2010年4月5日，美國運輸部長拉胡德（Ray LaHood）表示，豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.）涉嫌隱瞞安全隱患，計劃對該公司處以1640萬美元的民事罰款。如果計劃被落實，這將是美國有史以來向汽車生產(chǎn)商開出的最大一筆民事罰單，而且也是豐田汽車公司因汽車油門踏板和突然加速問題在全球召回超過800萬輛汽車之后，面臨的第一筆罰金。
中新網(wǎng)12月27日電 據(jù)外電報道，美國西部時間26日，日本豐田汽車公司最終同意支付大約11億美元用于為多達1600萬車輛安裝新的安全設(shè)備或賠償車主，以就美國的一項集體訴訟達成和解。該訴訟由2009-2010年豐田汽車的召回事件引發(fā)，而召回原因是豐田汽車出現(xiàn)無故加速現(xiàn)象。
消息人士稱，該和解方案于26日提交給加利福尼亞聯(lián)邦法院，將導(dǎo)致豐田汽車本季度計入11億美元稅前開支。原告牽頭律師史蒂夫·伯曼稱，該和解協(xié)議是汽車行業(yè)最大規(guī)模的和解方案之一。
如果美國地區(qū)法院法官詹姆斯·塞爾納批準了該和解協(xié)議，將有多達1600萬輛車的車主獲得賠償或新安全設(shè)備。但該和解協(xié)議可以使豐田汽車避免面對冗長的陪審團審判。
豐田汽車與召回和調(diào)查相關(guān)的成本可能會超過31億美元。豐田汽車2010年估計召回成本及全球銷售額下滑可能造成大約20億美元的損失，該數(shù)據(jù)不包括最近達成的和解協(xié)議、律師費、美國政府的罰款以及之后產(chǎn)生的額外的汽車腳墊召回成本。豐田汽車拒絕透露損失總額。 相關(guān)閱讀