霧霾已經持續(xù)多日，天氣現象變身“事件”,事關天氣條件，事關大氣污染，事關環(huán)境保護，霧霾席卷半個中國的原因似乎有些復雜。然而，面對肆虐的霧霾，面對身體健康承受的威脅和生活秩序遭受的沖擊，除了翹首企盼冷空氣快點到來之外，我們的心頭還有諸多疑問，倘若得不到解答，縱然冷風吹去了霧霾，我們心頭的霧霾也依然揮之不去。

　　□本報評論員 邱建國

　　1公務車限行，濟南不需要？

　　截至14日，北京的空氣質量已經連續(xù)5天嚴重超標，北京市交管局及環(huán)保局相關負責人表示，重污染日將停駛30%的公車，且停駛的公車車牌號碼已經進入交通局系統(tǒng)。

　　無獨有偶，為應對連續(xù)出現的霧霾天氣，河北省石家莊市13日出臺的9條措施中也包括市屬機關和事業(yè)單位30%的公務車停用。

　　公務車停駛，是為節(jié)能減排做表率，為驅散霧霾做貢獻，值得贊許，相信不會有人覺得這種做法是默認公務車是導致污染的“主力軍”之一，不會認為這是在作秀。

　　我們關注的，是空氣污染的程度和公車停駛之間的關系，什么情況下應該停用公車？

　　面對最近如此嚴重的空氣質量，濟南需不需要也借鑒外地經驗，采取公務車限行這樣的舉措，該由誰來作出這樣的決定，在什么條件下才能作出這樣的決策？霧霾肆虐多日，醫(yī)院里病患激增，老百姓苦不堪言，怎么辦？

　　2機動車要不要臨時單雙號限行？

　　遇到霧霾天氣，私家車實行單雙號限行，這是目前還停留在“專家建議”階段的一項措施，之所以沒有得到實施，似乎有很多難言之隱，比如社會動員和監(jiān)管成本，比如多城聯動機制的協(xié)調，比如對不理解情緒的應對。

　　我們所見的單雙號限行，基本上都與大型運動會聯系在一起，比如奧運會、全運會和大運會，限行的目的，除了保證部分車輛的通行權之外，本身也有降低污染提高空氣質量的考慮，既然如此，空氣嚴重污染時是否可以考慮私家車限行？全體市民的健康與大型運動會的舉辦相比，究竟哪一個更加重要？我們應該在乎的是外界評價的“面子”還是關乎民生的“里子”?我們真正需要的是“面子工程”還是“民心工程”?

　　霧霾天氣下開著車大罵空氣污染，這是一種絕妙的諷刺，我們無法苛求個人環(huán)保意識在短時間內得到提升，卻可以以制度的形式引導公眾的行為，當然，前提是把百姓的切身利益看得比舉辦一次大型運動會更加重要。

　　3衛(wèi)生部門能否提供“健康指南”?

　　連日重度污染，只見氣象部門不斷發(fā)布預警，卻不見衛(wèi)生部門發(fā)布任何應對指南，除了大霧預警提到的減少外出和出門戴口罩之外，我們還應該做些什么？一層口罩，能否杜絕霧霾中的致病成分侵入我們的身體？

　　醫(yī)院里的患者增加了，我們很為自己的健康擔憂；專家解讀什么樣的口罩才有用，我們認認真真照著做；媒體建議老人孩子盡量減少外出，我們老老實實呆在家里。碎片式的信息確實幫助了我們，卻也讓我們覺得凌亂，我們真正需要的是一份權威而且全面的“濟南版霧霾天生活指南”,甚至可以說是“霧霾天生存指南”,遺憾的是，至今沒有。

　　污染的是空氣，這決定了所有人都無處可逃，不得不上班，不得不出門，不得不呼吸，誰能體會我們鼻子發(fā)酸嗓子發(fā)癢滿嘴牙磣心中忐忑的痛苦？誰能指出一條道路，讓我們走出“迷茫”?