記者從市商務(wù)局獲悉，島城二手車交易周期進(jìn)一步縮短，由過去的5年-8年縮短為現(xiàn)在的4年左右，甚至不少二手車在3年左右就進(jìn)入市場交易。

　　分析認(rèn)為，二手車交易周期進(jìn)一步縮短的主要原因是，島城居民收入逐年遞增使得購買力日漸增強，居民消費升級換代的需求與愿望更為強烈；而層出不窮、頻繁上市的新車品牌、款型，為消費者提供了更多的選擇。

　　記者了解到，在交易周期縮短的同時，島城二手車交易結(jié)構(gòu)也在悄悄發(fā)生變化：低檔車交易量呈現(xiàn)萎縮趨勢，而中高檔車交易量穩(wěn)步增加。消費水平的提高，反過來引導(dǎo)更多的中高檔二手車進(jìn)入市場交易。據(jù)統(tǒng)計，島城全年單車平均交易價同比提高了0.3萬元。

　　與此同時，受小排量車購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等諸多優(yōu)惠政策的停止執(zhí)行，以及油價上漲及停車難等因素影響，二手車消費更趨理性。從全年島城各二手車市場月報情況看，淡旺季已不像過去那么明顯，市場走勢漸趨平穩(wěn)。據(jù)統(tǒng)計，2012年，我市共實現(xiàn)二手車銷售97924輛，同比增長10.4%;實現(xiàn)銷售額36.8億元，同比增長8.9%.（記者 沈俊霖）