濰坊：“突破濱海” 再造海上“新濰坊”
視頻來源：山東衛(wèi)視《山東新聞聯(lián)播》
齊魯網(wǎng)8月19日訊 （山東廣播電視臺記者翁平亞 陳洋 濰坊臺姚偉峰 張美濤 孫永江）據(jù)山東衛(wèi)視《山東新聞聯(lián)播》報道，濰坊市緊抓藍黃兩大戰(zhàn)略重要機遇，轉(zhuǎn)身向海，舉全市之力“突破濱海”，再造一個“海上新濰坊”。位于濰坊北部的濱海國家經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，一個承載著濰坊夢想的“未來城”正在加速隆起。
用地近3000畝的諸城產(chǎn)業(yè)園，正在濰坊濱海新區(qū)加緊建設(shè)。離濱海最遠的諸城，為什么要把產(chǎn)業(yè)放在150公里之外的地方呢？
點燃諸城創(chuàng)業(yè)激情的，是濰坊市剛剛出臺的“飛地”新政。和一般“飛地經(jīng)濟”不同，濱海新區(qū)不參與各縣市區(qū)所建園區(qū)的收益分成。現(xiàn)在，全市15個縣（市區(qū)）都在濱海拉開產(chǎn)業(yè)布局：昌邑市帶來高檔紡織裝備，昌樂縣引進太陽能海水淡化裝備，坊子區(qū)重點發(fā)展機械裝備制造。
園區(qū)有了，企業(yè)愿不愿意來？硬件是基礎(chǔ)，服務(wù)要突破。入駐濱海新區(qū)一年多的山東頤杰鴻豐公司最近打算擴大生產(chǎn)規(guī)模，不等企業(yè)上門，開發(fā)區(qū)的流動服務(wù)車先開進企業(yè)，一次性辦完四項手續(xù)。
不到半年，這輛流動服務(wù)車就跑了6萬多公里，跑出了“零首付注冊、零收費管理、零距離服務(wù)”的現(xiàn)代政府管理新模式。
體制機制改革破題，濱海開發(fā)不斷提速。上半年，就有22個總投資646億元大項目落地。不過，突破濱海的心情再急迫，產(chǎn)業(yè)選擇上卻不含糊：要打造現(xiàn)代制造業(yè)高地，絕不做落后產(chǎn)能承接地。
投資65億元的石化鹽化一體化項目主體工程完工；投資240億元的比德文新能源科技園正在建設(shè)，福田重工準備把全球第二大生產(chǎn)基地放在濱海，高端產(chǎn)業(yè)大項目正不斷累積著再造新濰坊的底氣。
生產(chǎn)方式高度社會化和市場化，將率先在全國實現(xiàn)全域直飲水，廢水達到“零排放”,顯然，濰坊并不止于造一座工業(yè)新城，而是在謀劃一個科學(xué)發(fā)展的“未來城”。
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