齊魯網(wǎng)濟南8月22日訊(記者 滿倩)今天上午，濟南市擬增500輛出租車運力聽證會在濟南市交通運輸局舉行。聽證會結(jié)束之后，濟南市政協(xié)委員邢麗萍在記者采訪時呼吁，建立濟南出租車資源共享的網(wǎng)絡(luò)平臺，采取相應(yīng)措施緩解打車難和道路擁堵。
問及參加本次聽證會的感受，邢麗萍直言，“作為政協(xié)委員，我兼顧的是各個群體的利益。我非�？隙ǖ赝鉂显黾�500輛出租車，這次聽證會也開展地非常成功。”
邢麗萍在聽證會上分析，“由于出租車缺口的存在，打車難問題的普遍存在，加之道路擁堵，根據(jù)去年統(tǒng)計的數(shù)據(jù)得知，私家車每天增長482輛。十幾年過去了，出租車才增長500輛，這樣對比起來，出租車增加的數(shù)量還多嗎?”
“為了緩解打車難，我希望上級主管部門多措并舉，以解決出租車司機提出的一些困難，建議針對道路擁堵司機收入少的問題，在保證公交優(yōu)先的情況下，能否考慮部分公交車道可以臨時讓載客的出租車借道通行。”邢麗萍提出，“出租車管理公司要協(xié)調(diào)司機的交接班、錯時制度，是否能夠強制規(guī)定每個公司早晚高峰時段必須有一半的車輛進入市區(qū)拉客。同時，采取一定的經(jīng)濟鼓勵措施，比如說在高峰時段加發(fā)部分高峰擁堵費用。”
另外，邢麗萍在接受齊魯網(wǎng)記者采訪時表示，增車是緩解“打車難”的重要手段，為更好滿足乘客打車需求，她建議新增出租車指標(biāo)應(yīng)拿出一部分專供“電召”服務(wù)。
會上，邢麗萍從自身的親身經(jīng)歷講起，通過她調(diào)查研究因而呼吁，“應(yīng)該建立出租車資源共享的網(wǎng)絡(luò)平臺，比如說GPS定位，讓中央控制臺知道所有出租車的運營情況、載客情況，更好的調(diào)配它，打車難和擁堵不是一時半會兒能夠解決的，這種在經(jīng)濟發(fā)展中存在的問題都有，怎樣采取措施來緩解才是最重要的。”
據(jù)了解，去年成都新增了200輛高檔出租車作為電召服務(wù)專用車輛，提供即時電召和預(yù)約電召兩種服務(wù)，采取起步價12元+每公里3元+服務(wù)費的資費模式。
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