原標題：我省百億社會資本“潛入”鐵路
山東高速集團、山東國托、山東能源集團等已攜巨資進場
商報濟南消息（記者牟月）近日，國有投資公司鐵路投資與建設研討會在杭州召開，山東高速集團徐軍峰副總經(jīng)理作為山東省鐵路建設出資人代表負責人出席會議。之前，山東高速集團下屬軌道交通集團剛剛接受了廣饒縣興廣鐵路100%股權，后者原由當?shù)仄髽I(yè)華泰集團全額投資。國務院新近發(fā)布的《關于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》，為實施鐵路投融資改革和加快鐵路發(fā)展提出具體計劃。而在山東，來自國企、民企等領域的社會資本早已在各個層面深度介入到了鐵路投資，總金額達數(shù)百億元之多。
山東高速集團是魯企投資鐵路行業(yè)的大戶，其下屬兩家子公司山東鐵路建設投資有限公司（下稱“山東鐵投”）與山東高速軌道交通集團有限公司（山東省地方鐵路局）分別參股多條國家鐵路、控股5條地方鐵路。
山東高速軌道集團擁有的這5條地方鐵路，分別為青（州）大（家洼）鐵路、宅（科）羊（口）鐵路、坪（上）嵐（山）鐵路、大（家洼）萊（州）龍（口）鐵路以及在建的壽光至鄒平鐵路。其中注冊資本18億元的壽平鐵路有限公司具體負責投資運作壽光至鄒平鐵路，公司由山東省地方鐵路局、龍口港集團有限公司、桓臺縣興桓鐵路投資有限公司、鄒平縣交通基礎設施投資有限公司、山東焦化集團有限公司出資成立，壽平鐵路由新建壽光至廣饒鐵路、既有興廣（廣饒至博興）鐵路、博興至鄒平鐵路三部分組成，其中興廣鐵路最早是由華泰集團出資建設，現(xiàn)已被鄒平鐵路有限公司收購。其余4條地方鐵路均由山東高速軌道集團全資擁有。
山東高速不僅積極建設地方鐵路，旗下另外一家子公司，山東鐵投自2008年成立至今，同樣不甘示弱，參股建設了京滬高鐵、石（家莊）濟（南）客運專線、青（島）榮（成）城際鐵路、青（島）日（照）連（云港）鐵路等，其中京滬高鐵已經(jīng)開通運行，青榮城際鐵路的建設也已經(jīng)進入了尾聲。在最新的一次出資額變動中，德龍煙鐵路有限公司的股東山東鐵投，其持股比例由原來的30%增加至40%,德龍煙鐵路有限公司包括德大鐵路、龍煙鐵路和已經(jīng)開通的大萊龍鐵路。鐵投在省內(nèi)布局主要鐵路干線，同樣也參與投資晉豫魯鐵路山東段的建設，由原鐵道部、山東省按7:3比例合資建設，山東鐵投承擔資本金約45億元。
與山東高速同屬國資委控制的山東國際信托投資有限公司（下稱山東國托）、山東能源集團也已經(jīng)在鐵路領域進行了布局。早在1996年，山東國托就代表山東省政府參與組建了邯濟鐵 路 有 限 公 司，持 股40.972%,主要經(jīng)營河北邯鄲到濟南的鐵路建設和客貨運輸。今年年底，邯濟鐵路復線改造工程將結束，年內(nèi)有望全線貫通。后來，山東國托又參與了膠濟客專鐵路線建設，目前已經(jīng)開通運行。山東能源則在今年上半年參股設立了蒙西華中鐵路股份有限公司，出資7.56億元建設這條連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與鄂湘贛等華中地區(qū)的國家戰(zhàn)略運輸通道。
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