原標(biāo)題：青島買電動(dòng)私家車最高補(bǔ)貼12萬(wàn)

     青島市的道路上將出現(xiàn)電動(dòng)私家小轎車！昨天下午，市交通運(yùn)輸委綜合運(yùn)輸管理處處長(zhǎng)姜紹升做客“在線問(wèn)政”欄目，就市民關(guān)心的我市純電動(dòng)車推廣應(yīng)用與網(wǎng)友在線交流。據(jù)介紹，目前青島市還沒(méi)有個(gè)人購(gòu)買純電動(dòng)汽車使用，但下一步個(gè)人購(gòu)買電動(dòng)車，將獲得政府財(cái)政補(bǔ)貼12萬(wàn)元。

　　本市已申請(qǐng)國(guó)家補(bǔ)貼

　　青島市對(duì)個(gè)人購(gòu)置電動(dòng)車或混合動(dòng)力車有沒(méi)有鼓勵(lì)或補(bǔ)貼政策？姜紹升在網(wǎng)談中介紹說(shuō)，青島市鼓勵(lì)單位和個(gè)人采購(gòu)純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力汽車，按照國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)一比一配套補(bǔ)貼。比如，純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼6萬(wàn)元加6萬(wàn)元。

　　青島市交通運(yùn)輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，10月15日，青島市已向科技部申報(bào)了對(duì)單位和個(gè)人采購(gòu)純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力汽車的財(cái)政補(bǔ)貼，同時(shí)市財(cái)政局正在編寫(xiě)補(bǔ)貼辦法，不久就會(huì)出臺(tái)相關(guān)細(xì)則。 “一輛好的電動(dòng)小轎車，裸車約30萬(wàn)元一輛，以此為例，國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼6萬(wàn)元，青島市財(cái)政再補(bǔ)貼6萬(wàn)元，兩級(jí)財(cái)政共補(bǔ)貼12萬(wàn)元，這樣個(gè)人只需要付18萬(wàn)元。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如此大幅度的補(bǔ)貼政策，會(huì)促使更多的市民關(guān)注和了解電動(dòng)車，也給想購(gòu)買電動(dòng)車的市民帶來(lái)了福利。

　　兩年內(nèi)建8個(gè)充換電站

　　“充換電站少，是前期制約個(gè)人購(gòu)買電動(dòng)小轎車的主要因素。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，青島市目前還沒(méi)有個(gè)人購(gòu)買電動(dòng)小轎車使用，僅國(guó)網(wǎng)青島供電公司配有16輛電動(dòng)小轎車，充一次電可以跑80公里，最高時(shí)速也可達(dá)到80公里。近兩年內(nèi)，青島市計(jì)劃建8個(gè)充換電站，未來(lái)將形成布局合理、調(diào)度靈活的電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可服務(wù)1000輛電動(dòng)公交車。根據(jù)規(guī)劃，青島市在2015年年末，將建設(shè)公交車充換電站近20座，電動(dòng)公交車保有量預(yù)計(jì)達(dá)到1500輛，形成國(guó)內(nèi)外規(guī)模最大、功能最強(qiáng)、智能化程度最高的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，充換電站不僅可以為電動(dòng)公交車服務(wù)，還可以為電動(dòng)小轎車等車型服務(wù)。

　　節(jié)能環(huán)保零排放低噪音

　　記者了解到，給純電動(dòng)轎車提供動(dòng)力源的可充電電池，主要是鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池等材料制成的。目前，部分蓄電池存在價(jià)格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)。多數(shù)蓄電池含有的化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無(wú)害的方式分解吸收，能解決二次回收等環(huán)保問(wèn)題。由于是電池驅(qū)動(dòng)，純電動(dòng)轎車在行駛時(shí)不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，除了電機(jī)會(huì)發(fā)出一點(diǎn)嗡嗡的運(yùn)轉(zhuǎn)聲響外，幾乎聽(tīng)不到其他噪音。

　　姜紹升表示，純電動(dòng)車節(jié)能環(huán)保，在行駛過(guò)程中零排放。隨著技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品升級(jí)，噪音會(huì)更低、續(xù)駛里程會(huì)更長(zhǎng)、電池壽命也會(huì)更長(zhǎng)，發(fā)展前景非常廣闊。

　　耗電成本比耗油省不少

　　近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)自主品牌陸續(xù)推出了幾款純電動(dòng)汽車，包括比亞迪E6、奇瑞M1-EV、榮威E50、江淮同悅版純電動(dòng)車等。各種品牌的純電動(dòng)汽車，價(jià)格從五六萬(wàn)元到30多萬(wàn)元不等。其中，比亞迪E6目前的官方報(bào)價(jià)是36.98萬(wàn)，是比亞迪繼F3DM混合動(dòng)力車之后推出的又一款新能源汽車。根據(jù)比亞迪E6純電動(dòng)車公布的數(shù)據(jù)，百公里能耗約為20度電，僅相當(dāng)于汽油汽車1/3至1/4的消費(fèi)價(jià)格。

　　不過(guò)，傳統(tǒng)的汽油汽車一般是一兩周加一次油，每次出行有幾百公里的距離限制，而如果駕駛純電動(dòng)汽車，一般需要每天充電。雖然市民已經(jīng)適應(yīng)了智能手機(jī)需要天天充電，但是如果每天開(kāi)著純電動(dòng)汽車去充換電站充電，遠(yuǎn)不如像手機(jī)充電那樣方便。