此外，預計世園會最大的峰值一天能納客30萬人次，所以青島市每天需要一千輛左右的出租車。青島市目前萬人擁有出租車22輛，在全國范圍內是落后的，所以世園會開幕前將根據(jù)市政府的決定，適當增加運力。世園會開幕前，青島市的電召出租服務將達到50%。市民屆時可以通過智能手機和互聯(lián)網(wǎng)等方式實現(xiàn)電召預約服務，至少能再提高出租車10%的運營效率。
青島兩萬名出租司機 “的姐”約有5000名
目前青島市從事出租車營運的司機約有兩萬名，其中四分之一是的姐，約為5000人。這一行是個辛苦活，每天近十個小時行駛在路上，精力必須保持高度集中。的姐由于耐心、細心、貼心、更有親和力而受到乘客好評。相對于男性，“的姐”們一邊要面對高強度的勞動，一邊要照顧好家庭，所要付出的更多。近日，記者走近了一名島城“的姐”。
海博出租公司的程優(yōu)佳是青島市出租車行業(yè)的“四星級駕駛員”，是女駕駛員中的佼佼者。 “我老家在即墨，今年45歲，已經(jīng)開了16年出租車了，我很喜歡開車。有人覺得女司機開車的反應慢，技術不如男司機，實際上我們的姐一點都不比男士差。 ”程優(yōu)佳笑著說，很多人都喜歡打女司機的車，覺得干凈、安全。“不少乘客一上車就會說，哇，你這個車真干凈，而且味道也不一樣。估計這個味道是說面霜吧，帶點香味。”程優(yōu)佳說，1997年小叔買了出租車，在益青出租公司開車，她給小叔干替班。 2001年車賣了，她就去交運開出租。 2008年車主換了之后，她又到了海博出租公司，“女司機自己當車主的是少數(shù)，我算是打工的。 ”
每天早上6時，程優(yōu)佳就早早地出門了，到了中午，她會就近吃午飯，餡餅、面條等簡單的飯只花五六元。吃完飯顧不上休息，程優(yōu)佳繼續(xù)工作，一直開到下午4時交班。 “女司機一般都是三四十歲，多數(shù)都是白天開車。長期晚上開車的一般都是夫妻車，或者是因為妻子更能干一些，或者是因為擔心丈夫晚上在外和朋友吃飯會耽誤干活。 ”程優(yōu)佳今年只開了十幾次夜車，每次都在零點之前收車，她覺得島城的治安很好，并不擔心夜間開車的安全，而且夜間跑起來更順暢，不過常會遇到醉酒的乘客。根據(jù)交通部門的規(guī)定，出租車司機不得挑客，但醉酒等特殊乘客除外。
今年8月，青島市出租車行業(yè)成立了“巾幗愛心車隊”，該車隊由海博出租公司的49名的姐組成，常免費接送老弱病殘等特殊群體，并參加公益活動。程優(yōu)佳就是其中一名“巾幗”，每當遇到上了年紀的老人打車，她都不收車費。“有一次，我在路邊看見一位拎著馬扎的大姨打不到車，送下乘客以后我就返回來接上這個大姨，不收她車費。大姨非要給我20多塊錢，說她有勞保，我干活辛苦，我說不用了，您能體諒我比什么都好。 ” （張譯心）
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