目前中心城區(qū)汽車數(shù)量 制圖/張攀峰
原標(biāo)題：市區(qū)汽車連起來(lái)長(zhǎng)近萬(wàn)里 可從最北的漠河排到三亞
商報(bào)濟(jì)南消息 這兩天，濟(jì)南持續(xù)的霧霾天氣讓低碳環(huán)保的綠色出行再次成為市民關(guān)注的話題。在日前召開的濟(jì)南城市綜合交通體系規(guī)劃初期成果專家咨詢會(huì)上，披露的一組數(shù)據(jù)讓人震驚：濟(jì)南市民對(duì)小汽車出行依賴度過(guò)高，中心城區(qū)以4%的用地規(guī)模承載了74%的汽車保有量，濟(jì)南市小汽車年均行駛里程達(dá)1.4萬(wàn)公里，約是倫敦的1.4倍、東京的2倍。而在調(diào)查中，仍有2成的受訪者表達(dá)了5年內(nèi)買車的意愿。
會(huì)上，專家指出隨著城市發(fā)展迅速，市民對(duì)交通需求持續(xù)增加，濟(jì)南人均日出行次數(shù)從2004年的1.97次增加到2013年的2.1次。伴隨城市發(fā)展，濟(jì)南市中心城區(qū)人口規(guī)模不斷增大，2013年中心城區(qū)出行總?cè)舜芜_(dá)到725萬(wàn)人次/日，相較2004年總出行人次增長(zhǎng)了31%,交通需求增長(zhǎng)迅速。
值得關(guān)注的是，濟(jì)南汽車發(fā)展呈現(xiàn)高速度增長(zhǎng)、高密度集中、高強(qiáng)度使用的特征。小汽車保有量高速度增長(zhǎng)。至2012年末，濟(jì)南機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到140萬(wàn)輛，其中汽車保有量達(dá)到106萬(wàn)輛，與2004年的汽車保有量29萬(wàn)輛相比，年均增長(zhǎng)幅度達(dá)到了17.6%.
數(shù)據(jù)顯示，濟(jì)南小汽車分布高密度聚集。截止到2013年5月份，全市汽車保有量為112.2萬(wàn)輛，其中市內(nèi)六區(qū)+高新區(qū)汽車保有量為83.1萬(wàn)輛，如果一輛車占5米長(zhǎng)度來(lái)算，這些車排成長(zhǎng)隊(duì)將達(dá)到4155公里，而漠河到三亞的直線距離剛過(guò)4000公里。中心城區(qū)以4%的用地規(guī)模承載了74%的汽車保有量。
除此之外，濟(jì)南市民對(duì)小汽車高強(qiáng)度的使用現(xiàn)象嚴(yán)重，據(jù)調(diào)查，濟(jì)南市小汽車年均行駛里程達(dá)1.4萬(wàn)公里，約是倫敦的1.4倍、東京的2倍。而且調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，濟(jì)南機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)率仍將居高不下，因?yàn)樵谑茉L者中，有22.3%的人還有買車意愿：其中一年內(nèi)買車的人為8.6%,三年內(nèi)買車的人為9%,五年內(nèi)買車的人為4.7%.而在整個(gè)被調(diào)查群體中，沒(méi)有買車意愿的人僅有28.9%.（記者李世武）
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