9日17:00多，記者再次來到舜和茶城，發(fā)現(xiàn)茶城并沒有試運行封路，起落桿高高架起，南北通行車輛交通沒有受影響，只不過舜和茶城北側(cè)入口處安裝的隔離樁，使欲在橋下東西穿行上順河高架路的車輛速度受到了影響。
當(dāng)記者再次詢問茶城辦公室工作人員何時封路時，該工作人員又稱，茶城安裝起落桿和隔離樁并不是要封路，社會車輛還是可以從茶城內(nèi)穿行的。"安裝起落桿只是我們的一個備用，以備在茶城內(nèi)部道路修補(bǔ)時的不時之需。"工作人員改口說。
舜和茶城
封閉道路是出于安全考慮
為啥商家要不顧市民反對執(zhí)意封路呢？隨后，記者來到舜和茶城辦公室，工作人員對封路一事也是滿腹委屈。他說，舜和茶城2007年開業(yè)，開業(yè)前這里是一處河道，這條道路是茶城自建的，屬于茶城內(nèi)部的自管道路。
"開業(yè)初這處路是封閉的，當(dāng)做茶城的停車場。后來為招攬人氣、吸引顧客，我們才向社會開放了這條道路。"該工作人員稱，開放這幾年來，茶城內(nèi)頻發(fā)大小交通事故，帶來一系列安全隱患。"這條道路緊挨著業(yè)戶門店，許多門店的門是往外開的，有時業(yè)戶一推門說不定就能碰到急駛過來的車。還有很多顧客是帶著小孩來的，非常不安全。如果真出了大事，誰負(fù)責(zé)？"工作人員說，為減緩進(jìn)入茶城的社會車輛車速，茶城安裝了減速帶，但沒有減緩部分車輛的行駛速度。
"這條路車流量太大，一個綠燈放行，就能過來二三十輛車。特別是在上下學(xué)時間，很多接送孩子的車有時能把茶城從南到北堵得死死的。車流的涌入不但讓道路受損，而且橋體也承受不住。我們每年都要修兩三次道路，這些費用都是我們自己承擔(dān)。這還是小事，如果哪天橋體坍塌了，那就出大事了。"該工作人員稱。
而舜和茶城的幾家業(yè)戶對此也是牢騷滿腹。一業(yè)戶表示，車輛穿行直接造成了茶城的臟亂差，沒有為茶城招攬生意，反而影響了生意。"交通高峰期，這里堵得死死的，顧客根本就進(jìn)不來，更別說談生意了。社會車輛更把這里當(dāng)成了停車場，我們自己停車都停不下，人身安全更是無法保障。"這位業(yè)戶說。
"今明兩天就開始封，今天下午試運行，明天開始正式封。封路后，社會車輛將不能穿行。這里將被當(dāng)做停車場，從茶城南側(cè)自助取卡進(jìn)入茶城，然后從北側(cè)離開，停車計時收費。"茶城工作人員說。
道橋管理處
茶城無權(quán)自行封路已責(zé)令停止該行為
這條路的產(chǎn)權(quán)歸哪里，茶城有沒有權(quán)利自行封路呢？記者首先聯(lián)系了市中交警。交警表示，舜和茶城內(nèi)的這條道路不屬于市政道路，所以就不屬于交警的管轄范圍，交警不便干涉，應(yīng)該詢問濟(jì)南道路橋梁管理處。
隨后，記者致電濟(jì)南市道橋管理處，工作人員表示要先了解一下情況再給記者答復(fù)。一個小時后工作人員回復(fù)：舜和茶城是他們的租賃業(yè)戶，茶城內(nèi)的這條道路是租賃的一部分。在接到記者電話后，已向茶城了解了情況。"茶城向我們表示，他們封路是因為放行存在交通隱患，所以才在出入口處安裝了道閘。"
"但我們認(rèn)為，茶城無權(quán)自行封路、影響交通，所以已責(zé)令他們停止這種行為，不能影響市民出行。他們也已向我們承諾，不再封路，要還路于民。"該工作人員表示。
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