買車 你考慮過配件價(jià)格嗎？
來源：山東廣播電視臺(tái)新聞中心《早安山東》
齊魯網(wǎng)濟(jì)南5月10日訊 據(jù)山東廣播電視臺(tái)新聞中心《早安山東》報(bào)道，買車，您考慮過配件價(jià)格嗎？最近，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國汽車維修協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布了國內(nèi)常見車型“零整比”系數(shù)研究成果，這項(xiàng)數(shù)據(jù)的發(fā)布，讓我們首次了解到，由于配件價(jià)格差別巨大，同等價(jià)位的車型，維修和保養(yǎng)的價(jià)格，存在著巨大的差距。而保險(xiǎn)業(yè)界人士表示，未來保險(xiǎn)公司也有可能依據(jù)車型的“零整比系數(shù)”來調(diào)整車險(xiǎn)價(jià)格。
車險(xiǎn)保費(fèi)或?qū)煦^“零整比系數(shù)”
“零整比”，指的是市場上車輛全部零配件的價(jià)格之和，與整車銷售價(jià)格的比值。通俗地講，如果一款車型，單獨(dú)購買，全車零配件的價(jià)格總值為20萬元，而該車型的整車售價(jià)為10萬元，則該車型的“零整比”是2∶1，即200%。
最新發(fā)布的這份報(bào)告，首次披露了18種常見車型的“整車配件零整比”和“50項(xiàng)易損配件零整比”兩個(gè)重要系數(shù)。報(bào)告顯示，北京奔馳C級(jí)W204車型，零整比系數(shù)高達(dá)1273.31%，最通俗的理解就是在中國更換這輛奔馳車所有配件的花費(fèi)至少可以購買12輛新車。而寶馬320i車型，零整比系數(shù)也高達(dá)661.74%。在中國保有量巨大的豐田，在零配件定價(jià)上也毫不“手軟”，旗下車型雅力士零整比系數(shù)達(dá)到720.28%，卡羅拉達(dá)到625.22%，凱美瑞則為503.8%；其余品牌中雷克薩斯、大眾、奧迪、比亞迪被調(diào)查車型零整比系數(shù)也超過400%，僅有少數(shù)幾種低于300%。對(duì)此，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)專家馮君表示，在國外的研究數(shù)據(jù)中，300%左右的整車配件零整比才是最常見的。而此次“零整比”數(shù)據(jù)首次進(jìn)入中國消費(fèi)者的視野，對(duì)于以后消費(fèi)者買車、和保險(xiǎn)公司調(diào)整車險(xiǎn)價(jià)格，都將產(chǎn)生影響。
4S店修車 價(jià)碼為何那么高？
零整比系數(shù)的發(fā)布，一方面維護(hù)消費(fèi)者的知情權(quán)，另一方面也曝出修車換件的暴利和壟斷。
濟(jì)南市民王嘉寧2012年買了新車，這兩年跑了5萬公里，由于沒出保修期，所以每次都要去4S店保養(yǎng)和維修。
奔馳車主王嘉寧：“同樣換金美孚這個(gè)機(jī)油，我在市面上，真品機(jī)油80塊錢或者70塊錢就能換到，如果我要在4S店換，就要拿到每升160多元甚至180多元。”
曾在別克和奔馳４Ｓ店工作近十年，如今自己經(jīng)營一家汽修廠的張師傅說，由于汽車廠商對(duì)4S店等經(jīng)銷商的保護(hù)政策，原廠件一般情況下只會(huì)流入4S店；此外，只有在4S店維修，才能獲得質(zhì)保。
此外，當(dāng)某個(gè)配件出現(xiàn)問題時(shí)，4S店大多情況下都會(huì)建議直接換“總成件”，這一方面是由于廠商不會(huì)單獨(dú)提供零件；另一方面，維修難度更大，也會(huì)導(dǎo)致更高的復(fù)修率。這也是造成4S店維修價(jià)格高昂的一個(gè)原因。
張師傅：”進(jìn)口車?yán)锩姹热绲孪档模袃蓚�(gè)品牌的自動(dòng)變速箱，4S店是不維修的，不給你解體維修，只作總成更換，這種的話，變速箱4S店的售價(jià)一般是十幾萬，十二三萬左右。在市場上，３萬到５萬吧。”
一些汽車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，要打破這種生產(chǎn)商加經(jīng)銷商的人為壟斷，關(guān)鍵還是在于國家的監(jiān)管和立法，讓有資質(zhì)的汽修廠，可以從生產(chǎn)商渠道拿到汽車零配件，并獲得技術(shù)支持，與4S店公平競爭。
山東省價(jià)格認(rèn)證專家?guī)鞂＜彝鯐攒郏?ldquo;應(yīng)該細(xì)化到，比如說如果我不從4S店保養(yǎng)全部，那我從4S店保養(yǎng)的可能就是變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)這些總成件，我可以不享受這些配件的保修期，但是你4S店不能視為我放棄整車保修。”
買車容易養(yǎng)車難，很多車主都面臨過這樣的“抉擇”。此次零整比的披露，可以讓消費(fèi)者對(duì)4S店以及廠家的盈利模式有更多的了解；而相關(guān)職能部門，更應(yīng)該加緊推進(jìn)汽車維修行業(yè)價(jià)格的透明化、標(biāo)準(zhǔn)化。
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