原標題：3年內再增加32座加氣站
商報濟南消息（記者王善龍）隨著“油改氣”的逐步解禁，車用天然氣的需求也將大幅攀升，這也意味著油改氣車輛加氣難的問題或將加重。為此，濟南市開始增加天然氣加氣站的布局，計劃到2015年在現有基礎上再增加32座加氣站。
“上一周的時候，我岳父開著他的油改氣的車來濟南，因為臨時有急事，我就借過來用了一天。正巧當時車上的氣快用完了，我就到康虹路東頭的一家加氣站加氣，結果去了之后發(fā)現等待加氣的出租車已經排出了上百米遠。無奈之下，我又開車到高新區(qū)崇華路上的一家加氣站加氣，結果這家加氣站此時無氣可加，之后我又跑了工業(yè)南路上的兩家加氣站，同樣也是沒有氣源，最后無奈之下只好先加上了一點汽油應急。”有了這次加氣難之后，王先生對私家車油改氣的期待少了很多。
現在濟南還僅僅是出租車去加氣站加氣，難度就這么大了，以后私家車油改氣開禁之后，大量私家車改燒天然氣之后，現有的加氣站以及氣源能滿足需要嗎？針對眾多私家車主的擔憂，《計劃》也給出了解決的辦法。
在符合土地利用規(guī)劃、城市規(guī)劃和燃氣發(fā)展規(guī)劃的前提下,允許燃氣經營企業(yè)租賃建設用地或合作建設加氣站;由政府投資或國有企業(yè)建設的天然氣輸配氣設施用地,可以劃撥或協(xié)議出讓方式提供國有建設用地使用權;以營利為目的的加氣站用地,應當以招、拍、掛方式提供國有建設用地使用權;鼓勵和支持大型交通運輸企業(yè)、物流企業(yè)等,利用自有土地通過自建或者合作建設服務于企業(yè)內部使用的非營利性加氣站,可暫不改變土地用途。到2015年,市區(qū)CNG(壓縮天然氣)加氣站從目前的43座增加到65座,LNG(液化天然氣)加氣站從目前的18座增加到28座。這就意味著到2015年，濟南市將再增加32座加氣站。
除了加大加氣站建設力度之外，省城還將積極拓展氣源,保障天然氣供應。啟動市域內天然氣高壓管網輸配系統(tǒng)建設,優(yōu)化門站、高中壓調壓站和調峰儲備站,做好省城天然氣管網與上游管網的銜接和氣源接入,積極推進大型與分散式儲氣設施建設。
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