齊魯網(wǎng)濟南12月22日訊（記者 滿倩）無座火車票應(yīng)該賣半價嗎？近幾年，每逢春運人們都會討論“站票半價”。近日，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于無座火車票半價的呼聲又起，鐵路部門一直是按全價出售無座票。有網(wǎng)友稱，按照市場價值規(guī)律，無座乘客沒享受到與車票價錢所匹配的服務(wù)，因此無座票應(yīng)半價；但也有網(wǎng)友認(rèn)為車票就該同程同價。
為此，濟南鐵路局對此問題進行了回應(yīng)。
據(jù)濟南鐵路局相關(guān)人員解釋說，“鐵路一般在兩種情況下銷售無座號車票，一是在鐵路客運能力嚴(yán)重不足而旅客乘車需求又非常突出的情況下發(fā)售，目的是最大限度地滿足旅客出行需求。二是在旅客大量上下的短途慢車和使用速通卡乘車的情況下發(fā)售，主要是便于旅客乘車方便。”
據(jù)介紹，目前，無座號車票的票價與相應(yīng)列車有座號的票價相等。主要考慮以下原因：一是我國鐵路一直實行低運價政策，其中硬座價格又是各種席別票價中最低的。這種運價水平?jīng)]有對無座車票給予優(yōu)惠的空間。二是持無座號車票乘車的旅客在乘車過程中其乘車條件隨時可能發(fā)生變化，當(dāng)座席空閑時也可以乘坐。如有座號和無座號車票價格不同，又會從另一個方面出現(xiàn)票價不等但乘車條件相同的情況。三是鐵路發(fā)售超員無座號車票時，其無座號的信息是公開的，旅客可以選擇是購買無座號車票，還是購買延后日期的有座號車票，或者選擇其它交通工具。四是鐵路為每一名旅客投入的運力成本是一樣的。
“隨著大規(guī)模鐵路建設(shè)科學(xué)有序地推進，鐵路客運能力將不斷提升，廣大旅客的乘車條件也將不斷改善。”濟南鐵路局工作人員表示。
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