原標題：記者體驗春運火車票“秒搶記”

　　2014年的春節(jié)比以往來的更早一些。

　　1月31日的春節(jié)，讓我這個離家千里之遙的記者，元旦起就開始摩拳擦掌，準備搶購火車票。同事們都說我回次家就像打仗，早上九點，中午一點，下午四點，都是我沖鋒陷陣的時刻。

　　搶票記者，也就是我。甘肅省隴南市，目的地，也就是要回的老家�；丶衣吠具b遠，搶到哪天的票，就哪天能回家，于是苦守“12306”十余天，每天一“搶”、兩“搶”、三“搶”。

      山東商報記者 鄭芷南

　　》共商大計 一家人設計三條路線

　　加上搶票記者在內(nèi)，今年全家共有7位在濟南的親屬，要一起回甘肅省隴南市過年。

　　元旦節(jié)的晚上，全家歡聚一堂的同時，還有一個重要議題--怎么回家。開車被否決，因為七個人一輛車坐不開，而且全程一千三百多公里，冬季天氣陰晴不定，不安全。飛機也被否決，因為回家要先從濟南飛到西安，再坐火車，再轉(zhuǎn)汽車，如果飛機晚點，火車走了，恐怕全家要在西安過年了。

　　最終決定的方案是坐火車，因此全家人投入到了搶票的“汪洋大海”中。

　　全家人設計了三條坐火車回家的路線，第一條是在濟南站乘坐濟南發(fā)往烏魯木齊的1085次，青島發(fā)往蘭州的K1027次，以及青島發(fā)往西寧的T373次，在天水站下車。然后再乘坐5個小時長途汽車回家。

　　第二條路線是，先從濟南到達徐州，在徐州站乘坐上海發(fā)往成都的K291次，或者揚州發(fā)往成都的K245次，在陜西省的略陽縣下車，再乘坐一個小時長途汽車回家。

　　第三條路線是，從濟南乘車到達鄭州市，鄭州站到達略陽站后，再乘坐長途汽車回家。

　　這三條線路最短要兩天才能到家，有的甚至三天才能回家。

　　》沖鋒陷陣 下載多個軟件“秒搶”

　　記者的一位親戚由于放假較早，元旦節(jié)之前，即購買了從徐州出發(fā)的第二條線路的車票。

　　接下來還有六張車票需要搶購。1月5日早上9點，鄭州站開始出票，這天買到的是1月24日的火車票。1月5日一早，記者即打開12306的網(wǎng)頁，輸入登錄信息，各位親人的身份證信息，準備開始搶票。時間剛到9點，點擊刷新，電腦反應了十幾秒，這時候票還有。但是點擊預訂，輸入驗證碼，電腦又反應了十幾秒，對話框提示出票失敗，火車票已經(jīng)沒有了。此時，時間剛到9點01分。

　　此時，記者查詢到有西安到略陽的車票，趕緊搶下了三張。但是中午一點，購買濟南到西安的車票時，和早上一樣，以失敗告終。

　　下午四點，徐州站開始出票。記者謹記前兩次教訓，下載了多個搶票軟件，開始搶票。“刷”出車票后，馬上輸驗證碼，可是提交的四個人的買票信息，只成功出票三張。原因是車票和早上買的西安到略陽的K165次沖突，無法出票。緊接著，記者以最快的速度付完前三張票的款，再退掉西安到略陽的票時，徐州站的兩趟車，各個坐席的票數(shù)都顯示“無”.剩余的兩張西安到略陽的車票，也只能退掉。

　　買到的三張徐州站的票，分別是記者自己，小姑父和妹妹的票，漏掉了小姑的票�？紤]到他們一家三口一起走，方便照顧孩子，記者覺得可以在夜深人靜的時候，退掉自己的那張票，再迅速用小姑的身份證買下來。

　　到了晚上11點多，記者退掉了自己的票，但是在多個搶票軟件一起刷新的情況下，那張票再也沒有出現(xiàn)。

　　》7人分4撥還有兩張票沒著落

　　1月6日，早上8點30分。記者坐到了電腦前，打開各個搶票軟件，關閉其他無關程序，做好準備工作，再次開始搶票。早上9點整，同樣是剛一刷新，鄭州站的各個坐席的車票就顯示了“無”,再次失敗。中午1點整，記者由于在外采訪，錯過了搶票時間。下午4點整，徐州站的 K291次和K245次列車，再次沒有了票，繼續(xù)刷新20分鐘，也再也沒出現(xiàn)讓人驚喜的數(shù)字。