原標(biāo)題：“四風(fēng)”整治讓馬路松了口氣

昨日，經(jīng)十路上車流如龍。(本報(bào)記者 楊寧 攝)

      臨近春節(jié)，馬路上又開始出現(xiàn)交通擁堵。然而，今年堵車情況與往年有所不同，尤其是外地車輛明顯減少。

　　時(shí)間不同

　　非上下班高峰期堵車減少

　　與往年不同，今年“年堵”有所提前，且每天堵車的時(shí)間段更為集中。

　　22日下午，記者登錄濟(jì)南交警微博發(fā)現(xiàn)，我市部分路段下午4點(diǎn)多已經(jīng)開始出現(xiàn)交通擁堵，交通實(shí)時(shí)路況微博顯示：16時(shí)54分，二環(huán)東路全福立交橋下至七里堡、工業(yè)北路全福立交橋上下口至黃電大街非常擁堵；17時(shí)54分，天橋區(qū)長途汽車總站周邊壓力巨大……但19:30后，交通壓力大大減輕。

　　在某企業(yè)上班的司機(jī)趙師傅說：“往年一般從臘月二十才開始堵車，而今年從臘月十七就開始堵車了，尤其是上下班高峰期，經(jīng)常在一個(gè)路口就能堵十多分鐘。”對(duì)此，市中交警大隊(duì)交通科科長王循進(jìn)表示，由于今年春節(jié)比以往提前，因而擁堵期也有所提前，而且越到年根兒每天擁堵的時(shí)間越會(huì)提前，“比如說，通常下午是在5點(diǎn)多下班高峰期擁堵，但隨著春節(jié)臨近，這個(gè)時(shí)段就越來越提前，有可能今天提前到4點(diǎn)，明天又會(huì)提前到3點(diǎn)多。”“往年晚上最容易堵車，記得有次從順河高架橋下來，想往東走經(jīng)十路，結(jié)果堵在下橋匝道口上半個(gè)多小時(shí)動(dòng)不了，客人當(dāng)時(shí)都急得喊著要下車。”“的哥”劉師傅表示，今年堵車還有一個(gè)新變化，“往年春節(jié)前夕堵車一般沒有規(guī)律，不僅僅是上下班高峰期，從早上6點(diǎn)到晚上9點(diǎn)之間都可能會(huì)堵車，晚上七八點(diǎn)左右堵得更厲害。而今年堵車則主要集中在早8點(diǎn)到9點(diǎn)以及下午4點(diǎn)到晚7點(diǎn)的上下班高峰期，錯(cuò)開這個(gè)高峰期，行駛一般比較順暢。”

　　地點(diǎn)不同

　　往年“熱門路段”堵車減輕

　　與往年不同，今年春節(jié)前夕堵車的路段也發(fā)生了變化，部分機(jī)關(guān)宿舍門口附近路段堵車有所減輕。“去年這時(shí)候，經(jīng)十路、玉函路、泉城路，還有順河、二環(huán)東路高架橋路段，堵得都走不動(dòng)，有時(shí)候等兩個(gè)信號(hào)燈都過不去。而今年，這些路段都不是很堵了，一般路口等一個(gè)信號(hào)燈就過去了。”“的哥”張師傅告訴記者，今年還有一個(gè)明顯的變化就是外地車輛大幅減少：“去年過了臘月二十，馬路上四處跑的都是外地車，甚至比本地車都多，弄得馬路很堵，估計(jì)很多都是外地來送禮的。而今年馬路上幾乎看不到外地車了，跑活兒一天也就能看見兩三個(gè)外地牌照的車。”

　　記者從交警部門獲悉，今年“年堵”還有一個(gè)顯著特征，就是擁堵路段涉及面更廣，但擁堵報(bào)警明顯減少。王循進(jìn)表示，與往年一樣，今年的節(jié)前擁堵依舊集中在主干道和大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)周邊，造成擁堵的主要原因，一方面是正趕上市民置備年貨的“忙年”,另一方面，則是汽車保有量逐年增加，而道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度難以跟上機(jī)動(dòng)車增長的腳步。

　　王循進(jìn)說，今年春節(jié)前夕擁堵路段范圍更廣，但是部分往年擁堵較重的路段今年在擁堵強(qiáng)度上卻有明顯下降，從整體來看，這些路段擁堵報(bào)警次數(shù)比往年下降了10%:“今年雖然堵車的路段多，但比較分散，不再那么集中了。”

　　主角不同

　　本地車成“年堵”主力

　　今年，隨著外地車輛來濟(jì)明顯減少，本地車成為“年堵”主力軍。