原標題：菏澤力推城區(qū)辦公坐公交 194部門辦公交卡4000張

近日，菏澤市政府大門，半天時間僅有兩三輛公車出入

      去年10月11日，山東商報以《辦公務坐公交，至少年省五萬》為題，率先報道了菏澤市在市直機關全面推行公務員城區(qū)內不派車，轉而乘坐公交車外出辦公的新舉措。這項由菏澤市財政局發(fā)起，得到菏澤市委書記于曉明充分肯定的新舉措，推行半年以來，已經推廣到全市194個部門，總共辦理公交IC卡4000多張，涉及到近萬名工作人員。 文\圖 記者 于騰騰

　　真沒必要 公車接送

　　實際上乘坐公交車和公車接送時間上都差不了多少，真沒有必要公車接送。

　　去年9月30日，菏澤市政府辦公室研究印發(fā)了《關于在城區(qū)辦理公務實行公交IC卡制度的通知》，決定自10月8日起，市政府辦公室在崗人員在菏澤城區(qū)辦理公務要乘坐公交車。為此市政府辦公室率先辦理了40張公交IC卡。

　　在市政府辦公室實行公務員城區(qū)辦公乘坐公交的舉措兩天后，10月10日菏澤市委市政府緊接著下發(fā)通知，要求各部門、各單位探索行之有效的公務公交出行辦法，力爭市直機關工作人員到菏澤城區(qū)單位辦理公務，全部實行公務公交IC卡。“原來都是車接車送，現在都是自己坐公交車。”菏澤市委督查室的一位工作人員每周都會到菏澤市環(huán)保局大氣污染防治指揮部值班，他告訴記者，在菏澤市推行公務公交IC卡之前，指揮部值班人員幾乎都需要環(huán)保局出車接送，而現在他們都選擇了乘坐公交車。“實際上乘坐公交車和公車接送時間上都差不了多少，10來分鐘就能到，真沒有必要公車接送。”

　　在菏澤市政府機關車隊辦公室里的《公交IC卡使用登記簿》上記者看到，去年10月10日才登記了一條IC卡借、還記錄，如今已經密密麻麻寫滿了一頁多的記錄，“我這里只有我們這棟兩層樓三個部門的出行記錄，”車隊負責人告訴記者，“雖然我們這邊沒有具體的統(tǒng)計數據，但是我們能夠明顯感覺到，現在政府工作人員乘坐公車出行的頻率和次數大大減少了。”

　　去市政府開會，單位“一把手”首選公交車

　　現在我們局里出去辦事，一般都不坐公車了，要么公交車要么騎上電動車，方便快速還節(jié)約能源。

　　實際上，公務人員外出辦公乘坐公交車是由菏澤市財政局率先發(fā)起的，早在去年9月10日，菏澤市財政局就開始實行該政策。

　　據記者了解，自實行新規(guī)以來該局已經將原來的15輛公車減為13輛，總耗油量減少了約15%.粗略統(tǒng)計，僅此一項，菏澤市財政局每年至少減少公車支出5萬元�！锻ㄖ�》下發(fā)之后，公務公交IC卡擴展到菏澤市各個機關部門當中。據菏澤市公交公司的統(tǒng)計數據顯示，截止到去年12月份，整個菏澤市已經有194個部門、單位購買公務公交IC卡4000多張，菏澤市直部門工作人員城區(qū)內出門辦公乘坐公交車已經形成一股風氣。

　　在菏澤市交通運輸局大院門口，記者看到了兩輛電動車。交通運輸局辦公室工作人員康虎告訴記者，這是他們局給工作人員準備的。“現在我們局里出去辦事，一般都不坐公車了，要么公交車要么騎上電動車，方便快速還節(jié)約能源。”康虎說，如果公交車能夠直達不需要換乘的話，他們就會坐公交車出行，“但是現在有些地方公交車到不了，所以我們就準備了兩輛電動車，一些短距離的任務，有這兩輛電動車就可以解決問題了。”

　　記者還了解到，在有些單位，“一把手”“二把手”上下班都不再用公車，去市政府開會也是首選公交車。