原標(biāo)題：首批世園會(huì)大公交抵青 車(chē)身長(zhǎng)18米（圖）

　　昨天上午10點(diǎn)左右，剛走進(jìn)汽車(chē)東站停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，記者一眼就看到了10輛嶄新的18米長(zhǎng)鉸接式公交車(chē)氣派地停放在院內(nèi)。據(jù)悉，此次溫馨巴士共將引進(jìn)26輛18米長(zhǎng)的鉸接式公交專(zhuān)門(mén)服務(wù)世園會(huì)。

　　開(kāi)了985公里來(lái)青島 污染減少90%

　　此次交運(yùn)溫馨巴士共引進(jìn)了26輛鉸接式公交車(chē)，先期有10輛車(chē)率先登陸島城。為減少對(duì)空氣質(zhì)量的污染，這些18米長(zhǎng)的“大家伙”喝的都是LNG液化天然氣，比柴油車(chē)減少了90%左右的污染物排放。從浙江金華到青島共985公里的路程，大通道需要加氣兩次才能到達(dá)。由于沿途LNG加氣站較少，因此，在出發(fā)前送車(chē)的駕駛員都需要提前規(guī)劃好行駛線路，分別在浙江潮州和江蘇連云港加氣確保足夠的續(xù)航里程。

　　26輛車(chē)都將留在青島

　　“這次26輛大通車(chē)可就留在咱這不走了。”見(jiàn)到記者的第一句話，交運(yùn)溫馨巴士總經(jīng)理曲國(guó)慶便喜笑顏開(kāi)地說(shuō)到。去年3月份和6月份，溫馨巴士曾連續(xù)兩次分別調(diào)來(lái)上海和烏魯木齊的18米大通道到島城進(jìn)行試運(yùn)行。島城市民們都熱情高漲的多次打來(lái)電話咨詢(xún)發(fā)車(chē)時(shí)間，爭(zhēng)相乘坐體驗(yàn)，并盼望著大通道公交早日“回家”。

　　在通過(guò)試運(yùn)行分析，確認(rèn)大通道公交能夠適應(yīng)島城道路特點(diǎn)后，為讓大通道早日落戶(hù)青島，溫馨巴士于去年10月便簽訂合約進(jìn)行采購(gòu)，在等待了5個(gè)月后，闊別10年的大通道終于駛進(jìn)島城。

　　載客量達(dá)到180人左右 是普通客車(chē)的2-3倍

　　說(shuō)起上個(gè)世紀(jì)70年代的乘車(chē)經(jīng)歷，今年60歲的市民劉先生可謂是記憶猶新，“當(dāng)年車(chē)一開(kāi)起來(lái)就‘呼隆呼隆’地響，要在大通道的轉(zhuǎn)盤(pán)站著一不小心會(huì)夾到腳，冬天還透風(fēng)，特別冷。”

　　而如今，車(chē)廂內(nèi)手風(fēng)琴模樣的拉式鉸接盤(pán)式是原裝進(jìn)口的，不僅靈活度高，而且閉合性非常好，僅這一部分的造價(jià)就在20萬(wàn)元。新車(chē)采用一級(jí)踏步設(shè)計(jì)，地盤(pán)低可以方便老人、小孩一步上下車(chē)。同時(shí)，車(chē)內(nèi)的低地板結(jié)構(gòu)不僅使整個(gè)車(chē)廂顯得更高大寬敞，而且車(chē)內(nèi)沒(méi)有設(shè)置臺(tái)階，也使特需乘客可以無(wú)障礙乘車(chē)。

　　記者注意到，與普通公交車(chē)廂相比，車(chē)內(nèi)多了不少側(cè)面扶手，據(jù)溫馨巴士工作人員介紹，大通道可以載客180人左右是傳統(tǒng)客車(chē)載客量的2-3倍，主要靠的就是車(chē)內(nèi)空間大、座椅少，從而增加了站立空間。新車(chē)采用雙開(kāi)門(mén)模式，共有6扇門(mén)，左右兩側(cè)各有3個(gè)車(chē)門(mén)，屆時(shí)只有右側(cè)車(chē)門(mén)可以上下客。

　　有了電子眼 拐彎看得清

　　大通道的車(chē)身那么長(zhǎng)，那拐彎會(huì)不會(huì)有問(wèn)題？看到長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)身，很多人都會(huì)有這樣的疑問(wèn)。其實(shí)轉(zhuǎn)彎是否靈活，關(guān)鍵是看拐彎半徑。這批18米車(chē)的拐彎半徑與12米長(zhǎng)的公交車(chē)是一樣的，車(chē)輛拐彎時(shí)前部分先轉(zhuǎn),后半部分隨后轉(zhuǎn)動(dòng),在鉸接盤(pán)的推動(dòng)下，即便拐彎時(shí)人站在轉(zhuǎn)盤(pán)處，也不會(huì)有向后甩的感覺(jué)，

　　在車(chē)廂外的右側(cè)手風(fēng)琴處附近，還安裝有一個(gè)電子攝像頭進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并錄像，司機(jī)在駕駛室內(nèi)可通過(guò)它看到車(chē)外的路況，消滅了轉(zhuǎn)彎時(shí)右后方的視覺(jué)盲區(qū)，車(chē)輛的安全性大大提高了，因此拐彎對(duì)這些體形龐大的公交車(chē)們可是小菜一碟。

　　“一鍵式玻璃爆破” 遇到緊急狀況可快速逃生

　　除了更舒適、更靈活，全新的大通道還有一個(gè)特點(diǎn)就是更安全。據(jù)介紹，在遇到險(xiǎn)情時(shí)，車(chē)上的6個(gè)車(chē)門(mén)可以同時(shí)打開(kāi)，快速疏散乘客。在駕駛室內(nèi)還有個(gè)小小的紅色按鈕，只要駕駛員輕輕按下這個(gè)按鈕，車(chē)上的玻璃就會(huì)全部一鍵式自動(dòng)爆破，加快乘客安全撤離，比安全錘更加快速有效。