原標題：有軌電車“牽手”地鐵線——城陽有軌電車二次環(huán)評 全部為地面線長約9.08千米 設11座車站年底運營
昨天，城陽區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線工程實施環(huán)境影響評價第二次公示。環(huán)評顯示，該線路長約9.08千米，全部為地面線，共設11座車站。
城陽區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線位于青島市城陽區(qū)境內(nèi)，線路整體呈東西向，連接青榮城際鐵路城陽火車站、農(nóng)業(yè)大學、城陽中心區(qū)、春陽路現(xiàn)代服務業(yè)聚集區(qū)（天安數(shù)碼城）等，并與地鐵M1、M10號線及R2線銜接。
線路起點青島國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心站位于和陽路與繡城路路口，本站預留遠期向城陽火車站延伸的條件，線路沿和陽路、華城路、春陽路到達終點城陽街道前旺疃社區(qū)。線路長約9.08千米，全部為地面線，共設11座車站，共有2座車站與其他軌道交通線路換乘，平均站間距875米，最大站間距1322米，青威路站—虹子河水庫公園站，最小站間距437米，民生公園站—民生城市廣場站。設前旺疃車輛段1處，位于線路東端，春陽路與規(guī)劃鳳凰山路路口西北角；設控制中心1座，位于前旺疃車輛段內(nèi)。市政道路改造范圍為線路所經(jīng)過的和陽路、春陽路段，道路改造長度9.08千米。有軌電車項目總投資10.168億元，計劃12月底建成試運營。
記者了解到，對于列車運行噪聲問題，由于擬建項目基本上在現(xiàn)有道路范圍內(nèi)實施，部分敏感點受現(xiàn)有道路交通噪聲的影響有超標現(xiàn)象，有軌電車對噪聲增加的貢獻值較小，不會對噪聲敏感點產(chǎn)生較大影響。
�。ㄓ浾� 王磊江）
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