正值禁漁期，魏當(dāng)新和妻子幫助父親修網(wǎng)具。25歲的魏當(dāng)新今年報(bào)考了船舶駕駛證考試，準(zhǔn)備自己跑船。
39歲的張麗劃船回家。她此前一直漂船，往蘇杭運(yùn)煤。南陽鎮(zhèn)發(fā)展旅游后，她在南陽水苑做廚師。
每年游客眾多的夏季，濟(jì)寧南四湖南陽島上的桃花源飯莊里，老板張敬友最忙，也最開心。不過，守著河湖交匯、風(fēng)景秀麗的大運(yùn)河，張老板卻思考著讓孩子們離開。緩慢的運(yùn)河生活節(jié)奏，遲滯的運(yùn)河發(fā)展，讓曾經(jīng)受益于京杭大運(yùn)河的船家棄船離岸，而生態(tài)保護(hù)與傳統(tǒng)營生的糾結(jié)，更讓當(dāng)?shù)厝嗣媾R著艱難的選擇。
輝煌 乾隆曾在此流連忘返
在京杭大運(yùn)河與南陽湖交匯的南陽島上，每一個(gè)人的生活都與船緊密相關(guān)。一條木板船就是代步車；國際車展上有房車，這里有房船；城市有校車，這里有校船。沿河幾十個(gè)村莊的人們都過著這樣的生活。
歷史上，位于大運(yùn)河與南陽湖交匯的南陽島，在600年前便是水上運(yùn)輸和商品的集散地，明代還是運(yùn)河四大名鎮(zhèn)，繁榮興盛達(dá)600多年，乾隆下江南時(shí)曾在此流連忘返。
今天，經(jīng)過南陽島的大運(yùn)河仍是主要航道，每年僅一個(gè)管理站登記的貨運(yùn)船舶數(shù)量就達(dá)到1.5萬艘，運(yùn)量1500萬噸。 “百十米的河道能算運(yùn)力么？我們這里最寬的河道有幾公里�！睗�(jì)寧市港航局魯橋管理處副處長范衛(wèi)東自豪地說。
而從北京通州到濟(jì)寧的南陽島，只有這里的人們還過著水上人家的生活。
現(xiàn)狀 “美景換不來方便面”
但是，南陽島上桃花源飯莊的張老板如今卻在為招工犯愁。當(dāng)初留得下乾隆的南陽島，如今卻留不下年輕人的心�！澳贻p人都走了，只能雇大嫂�！本瓦B張老板自己也把孩子送到縣城上學(xué)，晚上他也要回濟(jì)寧住�！叭绻院蠛⒆娱L大了，一定不讓他留在這里�！�
與張老板有著相同觀點(diǎn)的還有世代居住在南陽島建閘村的村民任廣友，他的理由是，村民若只靠捕魚、捕蝦，一年收入兩三萬元，每次送孩子上下學(xué)，船運(yùn)油費(fèi)就要150元。
在現(xiàn)代交通工具早已替代運(yùn)河的今天，雖然運(yùn)河水網(wǎng)發(fā)達(dá)、交通便利，但人們的生活和地方發(fā)展卻總是“慢半拍”。任廣友說，有線電視信號(hào)收不到，去鎮(zhèn)上買個(gè)菜也得40分鐘。
于是，島上的不少居民都過著封閉的生活，甚至一年半載都不去濟(jì)寧一次。用“當(dāng)代徐霞客”李存修的話說：“這里有一望無際的河水、首尾相接的小船、到處生長的蘆葦和荷花，但你半夜餓了，卻不一定能買到一包方便面。”