水位下降減慢了過閘速度，貨船緩慢進入閘室。
訊 據(jù)齊魯晚報今日運河報道，進入6月份以來，由于干旱少雨，南四湖水域持續(xù)干旱，加之農(nóng)田灌溉用水增多，湖區(qū)水位下降較快，近一周的時間水位下降近80公分，部分航段出現(xiàn)了船舶擱淺、過閘速度緩慢的情況，目前在韓莊船閘上游等待過閘的船舶排起10公里長隊。現(xiàn)在湖區(qū)水位還以每天以5公分的速度下降，為避免航道擁堵情況發(fā)生，濟寧市地方海事局發(fā)布全線限航通告。
船舶有序待閘，排成近10公里長龍
26日下午，記者來到微山縣的塘湖碼頭，跟隨濟寧港航局的工作人員乘船向韓莊船閘行駛。由于近期水位下降速度快，航道岸坡裸露出來，湖面中間的淺灘也露出了水面，不少漁民正在湖中捕撈，水位才剛剛沒過胸部位置。大概走了10分鐘左右，就看到一個個船隊在航道的左側依次排開，都在等待過韓莊船閘。
記者看到一艘徐州籍的頂推船隊，滿載貨物后的吃水位是4米，但從船體的吃水刻度來看，吃水位停留在了2.8米的位置。水位下降速度快，滿載的船會發(fā)生擱淺的情況，所以很多貨船“吃不飽”�！拔业拇苎b1600噸貨物，現(xiàn)在減載200噸�！蔽⑸娇h劉莊鎮(zhèn)的付正峰說，這樣一趟就得少賺一萬塊錢，但對于擱淺所造成的損失來說，還是少載點貨保險。
付正峰拉著一船的煤炭送往南通，正在韓莊船閘等待閘門開啟，之前他的船已經(jīng)在韓莊船閘的上游遠調站等了三天的時間。他告訴記者，正常水位情況下，等不到一天的時間就能過閘。不過，付正峰并不是待閘時間最長的船，最長的已經(jīng)等了一個星期�！皬奶梁a頭一直到韓莊船閘的遠調站，排了10公里的待閘船舶�！睗鷮幒Ｊ戮滞ê娇聘笨崎L周志華說，目前待閘的的下水船舶380艘，上水240艘。
水位一周下降0.8米，擱淺事故增多
正常情況下，上級湖水位34.4米，下級湖水位33米，現(xiàn)在整天條航道下降了1.5米。韓莊船閘至京杭大運河主航道水位下降最為明顯，截止到26日9點，韓莊船閘上游水位31.32米，下游水位28.92米，分別低于最低通航水位0.18米、0.68米。“32.5米是正常保持的通航水位。”韓莊船閘主任陳永剛說，水位快速下降，一周的時間就下降了接近80公分。
“現(xiàn)在水位落差在2米半左右，正常水位差也就是0.7米，注水、放水的速度變慢，加上船舶航行減速，進出閘的時間便增加�！标愑绖傉f，正常情況下，50分鐘放一閘，現(xiàn)在一個多小時才能放一閘，一天少放20條船。
不僅如此，當船舶觸到淺點的時候，容易發(fā)生擱淺，陳永剛告訴記者光昨天一天的時間就處理了11起船舶擱淺事故。在韓莊港航管理處管轄的范圍內(nèi)，每天也要處理2起擱淺事故。
記者了解到，京杭大運河屬于三級航道，航道底寬標準是45米，上口寬60-80米，現(xiàn)在正處于枯水期，航道變窄，有效航行范圍也就40米，所有的船舶都擁擠到航道中間航行，而且航行速度慢，容易發(fā)生壅堵情況，時間越長，船就會越積越多。
避免航道擁堵，發(fā)布限航通告
“經(jīng)過執(zhí)法人員的現(xiàn)場疏導，現(xiàn)在韓莊船閘上游待閘船舶按一側順序�？�，一排近10公里�！睗鷮幨械胤胶Ｊ戮滞ê娇聘笨崎L周志華說，目前待閘的下水船舶380艘，上水240艘，共有620艘船舶有序待閘。
記者了解到，每年的5到6月份容易出現(xiàn)水位急劇下降的情況，但隨著船舶的大型化，今年的枯水期對通航狀況的影響更為明顯。為了維持航道通航秩序，防止堵航情況的發(fā)生，濟寧市港航局對濟寧轄區(qū)內(nèi)的通航水域實行全線限航。韓莊至京杭大運河主航道禁止實際吃水位3.1米的船舶通過韓莊船閘，其他支流航道最低限制實際吃水位低于2.4米。