德州：施工路段禁止通行 車禍身亡無(wú)人管
視頻來(lái)源：山東廣播電視臺(tái)公共頻道《警方前線》
齊魯網(wǎng)7月18日訊 德州德城區(qū)的張民華，家住在市里，年邁的父母住在哨馬營(yíng)村，為了照顧老人和家人，每天張民華都往返于市里和哨馬營(yíng)村，其中必經(jīng)之路就是一條還未竣工的公路，然而7月5號(hào)晚上6點(diǎn)多鐘，從二屯回市里的路上，張民華卻遭遇不幸，當(dāng)場(chǎng)死亡。
未竣工公路上出車禍 路段無(wú)相關(guān)警示標(biāo)識(shí)
據(jù)山東廣播電視臺(tái)公共頻道《警方前線》報(bào)道，張民韋說(shuō)，當(dāng)時(shí)哥哥張民華騎摩托車自北向南想要穿過(guò)馬路，而一輛拉煤的大貨車自東向西駛來(lái)與哥哥發(fā)生相撞，事故發(fā)生后責(zé)任認(rèn)定卻遲遲沒有進(jìn)展。
張民韋說(shuō)，“二屯交警隊(duì)不管，公路出的的事，公路局沒開死亡證明，公路沒修好，沒交給交警隊(duì)，現(xiàn)在還不屬于交警隊(duì)管，刑事不是刑事”。
事故發(fā)生在一條新修的公路上，在這條路的東口只有幾個(gè)禁止通行的障礙物，整個(gè)路段沒有安裝任何警示標(biāo)志，而住在這條路北側(cè)的村民通往德州市區(qū)，則必須穿過(guò)這條公路。
一條不知被誰(shuí)開辟的入口為過(guò)往車輛提供了方便，肇事車輛當(dāng)時(shí)就通過(guò)這里進(jìn)進(jìn)出出。
附近村民說(shuō)，“影響大了，不設(shè)紅綠燈，少死不了人。一開始修路，就沒有任何通行標(biāo)志，只能小心著，不小心就死。”
因?yàn)楣窙]有交付使用，路的歸屬權(quán)暫時(shí)沒有確定，因此多個(gè)部門都無(wú)從插手。張民韋說(shuō)，“最難的問(wèn)題？二屯交警隊(duì)拿著材料呢，協(xié)商賠錢的事。和平解決吧，真不行了去法院起訴。開證明人死亡了，公路局不允許上路，所以不給開”。
按照受害人家屬?gòu)埫耥f的說(shuō)法，死亡證明開具不了，刑警部門也沒法受理此事，現(xiàn)在一家人因賠償問(wèn)題陷入了兩難當(dāng)中�，F(xiàn)在受害人家屬最大的愿望就是有中間人來(lái)協(xié)調(diào)此事。到底死亡證明由哪里開具？在張民華的事故當(dāng)中，責(zé)任該如何認(rèn)定呢？一起聽聽律師的說(shuō)法。
律師解讀：主要責(zé)任在大貨車司機(jī) 公路局也該擔(dān)責(zé)
律師劉山陵說(shuō)，“本案當(dāng)中，死者的賠償責(zé)任，個(gè)人認(rèn)為，典型的侵權(quán)事故，由侵權(quán)人賠償責(zé)任，主要責(zé)任大貨車車主，根據(jù)雙方過(guò)錯(cuò)程度，過(guò)錯(cuò)大的多賠，過(guò)錯(cuò)小的少賠。”
特殊的是，由于事故發(fā)生在未開通的施工路段，雖然路段上設(shè)置了禁行的障礙物，而且標(biāo)有“前方施工、禁止通行”的字樣，但張民韋卻說(shuō)，這些障礙物形同虛設(shè)。張民韋說(shuō)，“這個(gè)口都是個(gè)人扒開的，沒出事之前前方施工禁止通行都沒有，出事之后又貼上的。”
眼前這幾張圖片就是事故發(fā)生后拍下的障礙物，上面的確沒有標(biāo)注“施工、進(jìn)行”等字樣，對(duì)此公路部門持何種態(tài)度呢？德州市公路局工程科工作人員說(shuō)，“聽說(shuō)過(guò)，現(xiàn)場(chǎng)有人來(lái)回巡邏，我也不清楚，誰(shuí)了解這個(gè)情況呢？你到現(xiàn)場(chǎng)去看看吧”
因?yàn)槁?lián)系不上主要的負(fù)責(zé)人，所以這場(chǎng)事故中公路局的態(tài)度也不明朗，那么在法律上，這場(chǎng)事故當(dāng)中公路局又是否存在過(guò)錯(cuò)呢？
律師劉山陵說(shuō)，“對(duì)于本案中公路局的責(zé)任問(wèn)題，公路局已經(jīng)盡了保管責(zé)任，設(shè)置障礙物封閉的責(zé)任，需要定期的尋訪，來(lái)保證道路封閉狀態(tài)，需要在兩旁設(shè)置明顯的禁行標(biāo)語(yǔ)，但是本案中沒有發(fā)現(xiàn)這種標(biāo)語(yǔ)，在義務(wù)上有瑕疵的，應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任和義務(wù)”。
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