原標(biāo)題：吃水超2.8米　船舶將被限航

　　記者 李婷婷

　　6月以來,受持續(xù)干旱無有效降水和沿運(yùn)農(nóng)業(yè)用水的影響,京杭運(yùn)河棗莊段水位持續(xù)下降并影響正常通航。因此,吃水較深的大噸位船舶已開始限航。同時(shí),在枯水期期間,工作人員將24小時(shí)值班備勤,保障航道的暢通。

　　缺乏有效降水,京杭運(yùn)河棗莊段限航

　　“由于一直沒有有效的降水,有時(shí)候一天水深就下降10多厘米,再加上農(nóng)業(yè)灌溉的需要,京杭運(yùn)河棗莊段從6月份開始水深下降的就相對(duì)較快。”萬(wàn)年閘船閘工作人員告訴記者,針對(duì)旱情的持續(xù),海事部門的工作人員已經(jīng)對(duì)等待的船只發(fā)布了通告,吃水超過2.8米的船限制通過萬(wàn)年閘。

　　“因?yàn)槿f(wàn)年閘船閘閘口上游的橋底下水較淺,所以從17日早晨開始吃水超過2.8米的船就不能通過萬(wàn)年閘了,針對(duì)能通過的船只,我們也會(huì)提醒船民一定要格外注意。”工作人員說,在限航的同時(shí),他們還下發(fā)通告提醒船民一定不要勉強(qiáng)通過,以免造成堵閘、堵檔、擱淺。萬(wàn)年閘船閘工作人員表示,船民們對(duì)于水位都比較了解,如果船的吃水線太大,他們多會(huì)選擇走徐州段。“我們這里是24小時(shí)不間斷開閘過船,每天能開23或24閘左右,平均一天能通過200多艘船。”工作人員說。

　　據(jù)介紹,吃水是指船底到水面的距離,也就是船在水下的高度,限制吃水大于2.8米的大噸位船舶進(jìn)入航道主要是指船在水下的高度不能超過2.8米,因?yàn)槟壳叭f(wàn)年閘船閘與臺(tái)兒莊船閘段淺水處水深只有2.8米,如果船在水下的高度超過了2.8米將會(huì)出現(xiàn)擱淺等危險(xiǎn)。

　　截至7月17日9時(shí),目前包括臺(tái)兒莊船閘、萬(wàn)年閘船閘、韓莊船閘在內(nèi)的三個(gè)船閘共有500多艘船舶待閘。

　　航道順暢,暫時(shí)無船只堵閘

　　目前棗莊段運(yùn)河已進(jìn)入枯水期,航道水源補(bǔ)給困難,同時(shí)轄區(qū)水路貨運(yùn)量大幅增加,特別是近年來?xiàng)椙f地區(qū)的水泥、石子等建材南下量急劇增加,南方黃沙北運(yùn)量快速增長(zhǎng),造成該段航道運(yùn)輸繁忙。

　　港航管理局工作人員表示,為了保障航道的暢通,棗莊市海事部門聯(lián)合濟(jì)寧市和江蘇省徐州市組織召開了枯水防堵保暢會(huì)議,并啟動(dòng)安全應(yīng)急預(yù)案,對(duì)南四湖流域及下級(jí)湖東、西線航道實(shí)行交通管制。同時(shí),三地共同協(xié)調(diào)各地的搶險(xiǎn)、應(yīng)急、安全、保障工作,聯(lián)合發(fā)布航行通告、警告,每日互通及上報(bào)汛情、水情及航道水位、船舶流量、交通管制等信息。加強(qiáng)過往船舶檢查和現(xiàn)場(chǎng)丈量,對(duì)于存在謊報(bào)瞞報(bào)吃水、不服從現(xiàn)場(chǎng)管理的船舶實(shí)施行政處罰,從源頭上控制“超吃水”航行,確保過閘船舶滿足航道安全通航。“除了保障航道暢通之外,還要做好旱澇急轉(zhuǎn)應(yīng)急準(zhǔn)備,為船員提供水位訊息。”工作過人員說。

　　截至7月17日9時(shí),臺(tái)兒莊船閘等待上行的單機(jī)有194艘,下行的單機(jī)有66艘。萬(wàn)年閘船閘等待上行的單機(jī)有171艘,韓莊船閘上行單機(jī)76艘,下行79艘。“目前各個(gè)船閘的情況都比較穩(wěn)定,沒有出現(xiàn)船只滯留、堵閘的情況。”工作人員說。