濟南93號汽油價格回歸“5元時代”。（本報記者 范良 攝）
隨著國際原油價格的持續(xù)下跌，國內(nèi)成品油價格迎來今年首次下調(diào)，史無前例的“十二連跌”也成為現(xiàn)實。受此影響，濟南93號汽油價格從明天零時起回歸“5元時代”。
國家發(fā)改委今天下午發(fā)布通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低180元和230元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.13元和0.20元。數(shù)據(jù)顯示，自2009年我國成品油定價機制進行改革以來，發(fā)改委調(diào)價窗口共開啟70次，共26次上調(diào)、32次下調(diào)以及12次擱淺。調(diào)整幅度方面，汽油累計上漲725元/噸，柴油累計上漲300元/噸。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉蕓表示，此次調(diào)價對于物流行業(yè)而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38升為例，按照此輪0號柴油0.20元/升的跌幅測算，在下一個計價周期的時間里，將減少380元左右的油耗成本；對于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8升汽油的私家車為例，此輪93號汽油每升下跌0.14元，相應(yīng)的下個計價周期的油耗成本將減少11.2元左右。
成品油消費稅借勢提升
根據(jù)財政部、國家稅務(wù)總局12日聯(lián)合下發(fā)的通知，自2015年1月13日起，將汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費稅單位稅額每升提高0.12元，由現(xiàn)行每升1.4元提高至1.52元；將柴油、航空煤油和燃料油的消費稅單位稅額每升提高0.1元，由現(xiàn)行每升1.1元提高至每升1.2元。航空煤油繼續(xù)暫緩征收。
這是繼2014年11月29日、12月13日之后，1個多月來我國第三次提高成品油消費稅單位稅額。此次調(diào)整趕上油價下調(diào)的“十二跌”窗口，調(diào)整額度不及油價下降空間，最終與第二次調(diào)整一樣，實現(xiàn)了提稅與降價同步。
“三次調(diào)整釋放出一個重要信號，油價可以‘任性跌’，但傳統(tǒng)石化能源消費卻不能‘任性’。”財政部財科所所長劉尚希說，目前國內(nèi)能源資源依舊處于短缺，不足以支撐“敞開口”的能源消費。
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