有業(yè)內人士表示，無論滴滴和快的如何定義從專車司機營運額中得來的收益，作為信息平臺方都是有抽成的，部分費用也會流向租賃公司。在這位業(yè)內人士看來，”份子錢“一直隱形存在，不同于出租車公司收取固定額度的做法，他們采取了更多讓利于專車司機的方式，采取了根據每個司機的接單量浮動收取的模式。
延伸閱讀：神州專車啟動全國公測首次使用花費50元內可免費央媒網民同呼吁：支持一號專車創(chuàng)新交通部肯定專車后上海率先表態(tài)：鼓勵專車合法運營滴滴副總裁對話崔永元，專車的出現(xiàn)將實現(xiàn)1+1大于4
相關閱讀