一路向北：搭著運菜車去俄羅斯(2) 一路冰雪 一路艱辛
齊魯網(wǎng)1月2日訊（山東臺 韓信 田源 孫國棟 壽光臺 王曉東）從壽光到滿洲里，原本計劃的36個小時的最后變成了48個小時，這1700多公里的路程發(fā)生了什么呢？《行進中國 精彩故事》繼續(xù)為您講述。
司機張磊今年31歲，開運菜車卻有十多年的經(jīng)驗。運菜車緩慢開出村莊，他的話匣子打開了。
張磊祖籍山東萊州，十幾年的駕齡見證了壽光菜出口的歷史。菜車從壽光東高速口上高速，一路通暢到達出山東前最后一個服務(wù)區(qū)無棣，此時已經(jīng)行駛了三個多小時。
出了山東，張磊把車停在路邊，等待三叔。張磊的三叔在運菜返程的途中，遇上大霧，堵在河北已經(jīng)五十多個小時。而我們的運菜車也因為第一場雪，在兩個多小時后停止前進。
天亮后，隨行采訪車卻打不著火無法啟動，救援車無法到達，只能自救。上午9點，在寒風(fēng)中等待了近7個小時的運菜車再次出發(fā)。
過了山海關(guān)，車外的溫度也越來越低。下午兩點，在遼寧凌海服務(wù)區(qū)，運菜車第一次加油， 加的是負二十號柴油，此時加油站又傳來一個壞消息。1700公里的路程，路況復(fù)雜，運菜車隨時都有堵車、拋錨的可能。
蔬菜運輸搶的就是時間，為了繞過事故區(qū)，張磊選了一條路遠車多的路。一路向北，拋在車后的色彩越來越單一，而隨行的蔬菜出口協(xié)會的楊興文還在安排著下一輛菜車的出發(fā)。
拉一趟菜，運費有1萬多塊錢，在各個收費站，只要簡單驗貨運菜車就可以免費通過。雪花撲打玻璃，菜車在雪路上飛馳，引擎的轟鳴聲與風(fēng)雪交相呼應(yīng)。為了給駕駛室保溫，張磊給車頭加了防寒被，進風(fēng)的縫隙也用東西堵了起來。
晚上七點半，運菜車進入內(nèi)蒙古境內(nèi)，在通遼下了高速后，路況變得更差。13年來，張磊已經(jīng)習(xí)慣了這樣的場景。四個人擠在狹小的駕駛室。這樣的道路讓記者精疲力盡，卻沒有一絲睡意。
一路冰雪 一路艱辛，我們記者搭乘的運菜車將在科爾沁右翼前旗哈拉黑出發(fā)，繼續(xù)前行，直奔俄羅斯。
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