水母網(wǎng)4月8日訊（YMG記者 安益） 4月6日13:38，即墨北去往榮成方向的D6091次動車如往常一般駛?cè)霟熍_南站。當(dāng)日，是青煙威榮城際鐵路通車整整100天。人們在感嘆青煙威三地往來就像鄰居串門、齊魯大地一日便可來回穿梭的同時，也在期待著煙臺的動車直達(dá)青島。“有了動車確實(shí)方便啊，這100天就像白駒過隙，太快了，不過現(xiàn)在我去青島還得先坐動車到即墨，再從即墨坐汽車去青島，什么時候這動車能直接從煙臺到青島，那就是真方便了，我很期待啊。”經(jīng)常去青島出差的煙臺市民李明浩說。

　　煙臺依托城鐵打造城鐵游

　　青榮城鐵是省內(nèi)“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，開通百日來，共發(fā)送旅客107.57萬人，極大帶動了煙臺經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展。眼下，煙臺正依托城鐵發(fā)展旅游業(yè)，并努力將“城鐵游”打造成煙臺市的新名片。依托高鐵提高城市知名度，煙臺并非個例，泰安高鐵站建成后，當(dāng)?shù)卣�府依站打造�?ldquo;高鐵新區(qū)”成為外界看泰安的一扇窗口，高速行駛的動車正為多個城市插上騰飛的翅膀。

　　年底動車將通到青島

　　很多煙臺市民關(guān)心，煙臺去青島到底何時能通上動車呢？煙臺市發(fā)改委鐵路辦主任梁延勛表示，預(yù)計(jì)今年年底，青榮城鐵將全線貫通，這也意味著年底煙臺市民就能坐上動車直達(dá)青島。“現(xiàn)在我們青島段正在‘兩手抓’，在加大力度進(jìn)行拆遷的同時，基礎(chǔ)施工也在同步進(jìn)行，我們會力爭在年底開通煙臺至青島的動車。”青島段施工人員說。

　　煙臺南站客運(yùn)主任李好見證了青榮城鐵一步步的“成長”。李好說：“城鐵通車百日，對我來說，就像自己的孩子過‘百歲’一樣，希望它的明天會更好。”煙臺站值班站長李欣表示，雖然該站通動車不足百日，但她相信動車的班次將隨著日后調(diào)圖日趨合理，煙臺的“大交通”格局也將進(jìn)一步完善。

　　環(huán)渤海高鐵已列入規(guī)劃項(xiàng)目

　　此外，環(huán)渤海高鐵現(xiàn)已列入規(guī)劃項(xiàng)目，到2019年，濟(jì)青高鐵和濰萊高鐵也將建成。屆時，煙臺到濟(jì)南、北京、上海的時間將進(jìn)一步縮短，煙臺與全國的時空距離將進(jìn)一步拉近，對外開放程度將更高。濰萊高鐵建成對煙臺來說有何好處呢？濰萊高鐵建成后青榮城際列車可不再繞道即墨北接入濟(jì)青高鐵或膠濟(jì)客專,可直接從萊西進(jìn)入濰萊高鐵,后經(jīng)濰坊北站直接到達(dá)濟(jì)南,屆時預(yù)計(jì)煙臺到濟(jì)南直達(dá)只需2小時左右,煙臺到北京約3.5小時,濰萊高鐵將盤活整條青榮城際鐵路的運(yùn)營。