在亞洲腹地，帕米爾高原周邊的廣袤地區(qū)，被視為廣義上的中亞。這是一片在歷史上曾動(dòng)蕩不堪的土地，數(shù)個(gè)強(qiáng)悍的馴服者在這里留下過(guò)印記，百年前沙俄與英國(guó)對(duì)此地的爭(zhēng)取甚至催生了一個(gè)經(jīng)典的政治術(shù)語(yǔ)———“中亞大博弈”。中國(guó)的西北邊境新疆就在這里。在過(guò)去數(shù)百年間，新疆在大中亞地區(qū)的動(dòng)蕩中跟著搖晃。但當(dāng)周邊地區(qū)有所發(fā)展時(shí)，新疆卻沒(méi)能趕上步伐。到了近30年來(lái)，新疆與改革開(kāi)放的祖國(guó)一道蒸蒸日上，其穩(wěn)固發(fā)展和對(duì)外影響開(kāi)端令人震動(dòng)。以至于在俄羅斯學(xué)者茹科夫和熱茲尼科娃的新書(shū)《中亞和中國(guó)：全球化下的經(jīng)濟(jì)影響》中，在地圖上明顯被中亞國(guó)家半包圍的新疆，卻被定義為“中亞真正的中心”。

　　新疆繁榮轉(zhuǎn)變中亞地緣政治方程式

　　在中國(guó)的邊境省份中，新疆是交界國(guó)家最多的一個(gè)。新疆在其5600多公里的漫長(zhǎng)邊界限上，與8個(gè)國(guó)家交界。擁有17個(gè)對(duì)外開(kāi)放一類(lèi)口岸的新疆總是顯得那么活潑�？κ驳貐^(qū)的塔什庫(kù)爾干縣，“一縣通三國(guó)”，與巴基斯坦、阿富汗和塔吉克斯坦三國(guó)相鄰。連接巴基斯坦的該縣紅其拉甫口岸正處于夏季開(kāi)關(guān)期，6月底，記者看到一批批巴基斯坦商人帶著寶石、首飾、木雕等商品過(guò)關(guān)來(lái)參加第六屆中國(guó)新疆喀什·中亞南亞商品交易會(huì)。

　　這番盛景是近30年來(lái)才開(kāi)端呈現(xiàn)的。在此之前，新疆在亞洲腹地一直處于相對(duì)落伍的地位，而其周邊國(guó)家卻有過(guò)短暫的繁榮�！爸衼喬幱跉W亞中間地帶，沒(méi)有海港，發(fā)展極為受限，中轉(zhuǎn)貿(mào)易幾乎是其唯一的發(fā)展道路。古代絲綢之路讓中亞逐漸形成了一批城市外，但在漫長(zhǎng)的歷史過(guò)程中，中亞的發(fā)展相對(duì)顯得緩慢。”蘭州大學(xué)歷史研究所研究室主任馬曼麗向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者講述了一個(gè)學(xué)者眼中的“西域”。馬曼麗說(shuō)，被蒙古、波斯、沙俄等大國(guó)統(tǒng)治過(guò)的中亞，直到蘇聯(lián)時(shí)代才呈現(xiàn)比較快的發(fā)展。那時(shí)，作為蘇聯(lián)的加盟共和國(guó)，中亞幾國(guó)得到了大批幫助，被視為蘇聯(lián)“穩(wěn)固的南方”。而在那一時(shí)代，新疆的發(fā)展卻很慢，事實(shí)上，在改革開(kāi)放以前，全部中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都很滯后。倒退30多年前，1978年巴基斯坦的人均收入達(dá)到300美元時(shí)，新疆的人均收入還不足60美元。

　　現(xiàn)在，新疆已經(jīng)發(fā)展成為區(qū)域內(nèi)最具活力和經(jīng)濟(jì)輻射力最強(qiáng)的地區(qū)。美國(guó)《外交政策》雜志對(duì)此評(píng)論說(shuō)，中亞地緣政治方程式的重大變更離不開(kāi)中國(guó)的復(fù)興以及它給新疆帶來(lái)的繁榮，“昔日英俄在新疆喀什的領(lǐng)事館曾是中亞大博弈的象征，現(xiàn)在它成了歡迎世界各地游客的旅館”，在相對(duì)脆弱的大中亞地區(qū)，新疆的穩(wěn)固和發(fā)展不僅使中國(guó)人受益，而且也對(duì)欠發(fā)達(dá)的蒙古國(guó)、中亞和南亞有利。

　　英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》7月4日講述了一位名叫麥赫邁特·玉素匍(音)的新疆維族商人投資1500萬(wàn)元國(guó)民幣，“在中國(guó)最西邊的大城市建一家最大飯店”的故事。這位45歲的商人用傳統(tǒng)木雕把4層樓高的飯店裝飾得像宮殿一樣，每個(gè)房間都掛著新疆地區(qū)色彩斑斕的毛毯。報(bào)道說(shuō)，玉素匍和許多人一樣，盼望喀什設(shè)為經(jīng)濟(jì)特區(qū)的決定能吸引中國(guó)其他省份的投資源源不斷地流入喀什。在《金融時(shí)報(bào)》記者看來(lái)，克拉瑪依市是新疆地區(qū)最富饒的城市，“當(dāng)?shù)鼐用袢司鵊DP已達(dá)1.42萬(wàn)美元，每人都有一份工作”�？死�瑪依如此高的人均GDP只是新疆發(fā)展的一個(gè)具體表現(xiàn)，從2009年的材料來(lái)看，除哈薩克斯坦外，中國(guó)新疆的GDP幾乎與其他4個(gè)中亞國(guó)家GDP的總和相當(dāng)。

　　新疆有很多處所讓周邊愛(ài)慕

　　《環(huán)球時(shí)報(bào)》駐中亞多國(guó)的記者，經(jīng)常要往返于當(dāng)?shù)睾托陆�之間，不斷地被兩相對(duì)照所震動(dòng)。在烏魯木齊，二三十層高的樓房隨處可見(jiàn)，可這樣的場(chǎng)景在中亞和巴基斯坦幾國(guó)事不可能看到的。更讓這些國(guó)家愛(ài)慕的是新疆的道路狀態(tài)。哈薩克斯坦是中亞最大的國(guó)家，全境面積272.49萬(wàn)平方公里，比新疆大出106萬(wàn)平方公里，但其公路通車(chē)總里程只有新疆的2/3。去年初，哈公路通車(chē)總里程為9.36萬(wàn)公里，但由于多數(shù)是在蘇聯(lián)時(shí)代修建，標(biāo)準(zhǔn)比較低，僅籠罩了一層瀝青的“硬面公路”占了9成。記者曾駕車(chē)從哈第一大城市阿拉木圖到首都阿斯塔納，1200多公里的路途上有一段100多公里的道路坑洼不平，最后用了兩天才達(dá)到。在哈薩克斯坦這個(gè)鐵路運(yùn)輸程度居前蘇聯(lián)地區(qū)第三位的國(guó)家，列車(chē)行進(jìn)速度不快，也沒(méi)有高鐵，從阿拉木圖到阿斯塔納，最快的列車(chē)也要開(kāi)13個(gè)小時(shí)。而《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者最近兩年去新疆采訪，最大的感受就是當(dāng)?shù)氐穆窙r非常好。在烏魯木齊至昌吉的高速公路上，車(chē)子在雙向8車(chē)道的路上開(kāi)起來(lái)很舒服。目前，全新疆仍有7個(gè)大公路項(xiàng)目在建設(shè)中。哈薩克斯坦近兩年也在修路，2009年底完工的“阿斯塔納—休琴斯克”公路是雙向6車(chē)道的高速路。