煙臺(tái)航標(biāo)處工作人員正在清算海面油污
煙臺(tái)航標(biāo)處工作人員正在清算海面油污
大連新港輸油管道產(chǎn)生爆炸事故后，22日，煙臺(tái)航標(biāo)處接上級(jí)唆使，追隨海標(biāo)052輪赴大連協(xié)助清算油污。
24日，煙臺(tái)航標(biāo)處溢油應(yīng)急搶險(xiǎn)人員開展了首次清除油污工作，在近4小時(shí)的作業(yè)中，共收集污油一千多公斤，噴灑溢油疏散劑三百多公斤。26日晚，YMG記者追隨第二批工作人員趕赴大連大窯灣，采訪當(dāng)?shù)赜臀矍宄ぷ鳌?/p>
記者從煙臺(tái)航標(biāo)處懂得到，海標(biāo)052輪是目前山東地區(qū)派出的最大一艘排污船，該船噸位671噸，長(zhǎng)58.43米，寬9.8米，吃水4.4米，最高航速12節(jié)，續(xù)航力達(dá)2000海里。
據(jù)工作人員介紹，目前采用的清污手段重要有三種：對(duì)于近污染區(qū)油層厚度超過1厘米的污油，要通過一種叫撇油器的專門收油裝置回收；對(duì)于油層厚度在1厘米以下的稍遠(yuǎn)區(qū)域，則通過吸油氈吸附，畫面中的大部分清污船都是采用這種方法；而對(duì)于油膜特別薄的區(qū)域，則通過噴灑消油劑把油污分解成更小的顆粒。
在24日的清除油污工作中，為有效防止油污和固體垃圾堵塞收油機(jī)入口，作業(yè)人員采用高壓水槍清掃油污入口、人工打撈固體垃圾、噴灑溢油疏散劑等方法，既保障了設(shè)備安全，又進(jìn)步了收油后果，確保了溢油清算工作的順利進(jìn)行。
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