電車經(jīng)過(guò)支架斷裂處時(shí)，都要靠人力讓其通過(guò)
7月31日上午11時(shí)40分許，青島蘭山路上一根支撐電車的空中電纜支架突然斷裂，導(dǎo)致數(shù)十輛電車在總站集體趴窩。據(jù)目擊者稱，一輛5路電車經(jīng)過(guò)時(shí)造成支架斷裂。事發(fā)后，工作人員一邊搶修一邊用人力讓趴窩的電車陸續(xù)通過(guò)，公交部門緊急調(diào)撥其他車輛聲援，并在兩個(gè)半小時(shí)后將損壞的線路修復(fù)。
“空中電纜呈現(xiàn)事故，很多公交車都‘趴窩’了。”7月31日上午11時(shí)40分許，本報(bào)接到市民反應(yīng)，在棧橋附近的2路電車總站附近，一根支撐電車的空中電纜橫桿嚴(yán)重曲折，電線接合處的一個(gè)支架斷了，導(dǎo)致大批電車在此趴窩，總站湊集了很多等車的市民。
接到反應(yīng)后，記者隨后趕到了現(xiàn)場(chǎng)，只見廣西路上的火車站站牌前停著4輛電車，車上已經(jīng)空無(wú)一人。當(dāng)記者趕到始發(fā)站點(diǎn)時(shí)，正好碰上一輛滿載著乘客的2路電車出站，隨后又有其他電車開端陸續(xù)上乘客。為了緩解這里的交通壓力，交警也在現(xiàn)場(chǎng)把駛?cè)胩m山路的車輛勸導(dǎo)到其他道路上。
在離2路電車總站不遠(yuǎn)處的蘭山路上記者看到，一根空中電纜的橫桿嚴(yán)重曲折，在其下方一個(gè)支架呈現(xiàn)了斷裂，耷拉在半空中。
在現(xiàn)場(chǎng)記者看到，每一輛電車過(guò)來(lái)之后，都會(huì)在離支架斷裂處有必定的距離處停下，兩名工作人員則每人牽住電車的一根“大辮子”，在電車加速啟動(dòng)之后，兩人迅速把“大辮子”拽離空中電纜，靠著車輛的滑行通過(guò)支架斷裂處后，再將兩根“大辮子”接觸上空中電纜，而后電車開走。“靠南邊的這兩根電纜是有電的，因擔(dān)心電車通過(guò)時(shí)把電纜弄斷，在修復(fù)好之前我們只能先靠人力讓每輛電車通過(guò)。”現(xiàn)場(chǎng)的工作人員告訴記者，因?yàn)榇笈碾娷囃[，為了不影響交通，他們只能先靠人力讓電車離開 ，然后再對(duì)線路進(jìn)行修復(fù)。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)一位目擊者介紹，斷裂的支架是被一輛5路電車路過(guò)時(shí)扯斷的，“當(dāng)時(shí)那輛5路電車經(jīng)過(guò)這里時(shí)，只聽見‘咔嚓’一聲，電車的‘辮子’翹了起來(lái)把空中的橫桿打彎了，那個(gè)支架也隨之?dāng)嗔恕?rdquo;附近一家小超市的負(fù)責(zé)人告訴記者。
“我們現(xiàn)在已經(jīng)向公司進(jìn)行了匯報(bào)。”現(xiàn)場(chǎng)的一位工作人員告訴記者，為了不耽誤乘客乘車，公司已經(jīng)加大了2路公交車的發(fā)車密度，同時(shí)也調(diào)集了其他公交車聲援。
在2路、5路電車的棧橋車站記者看到，這里湊集了很多等車乘客，隨后一輛26路公交車趕到了這里，乘客陸續(xù)上車。司機(jī)師傅表現(xiàn)，這是一輛臨時(shí)聲援的公交車，重要把湊集在車站上的乘客免費(fèi)拉到大沽路車站，然后讓乘客乘坐其他方向駛來(lái)的2路、5路電車離開。
下午1時(shí)40分許，第二輛工程搶修車趕到了現(xiàn)場(chǎng)，在兩輛搶修車的合作下，空中支撐電纜的橫桿被拉直 ，斷裂的支架也進(jìn)行了緊急搶修。在事發(fā)兩個(gè)半小時(shí)之后，損壞的線路終于被修復(fù)，現(xiàn)場(chǎng)的交通恢復(fù)了正常。
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