1895年豐臺火車站在豐臺正陽大街正式建成并通車，如今這座綜合性特等火車站已經是通往京哈、京滬、京廣、京九等重要干線的要道。隨著城市的不斷變更和發(fā)展，從6月20日起，豐臺火車站將停辦客運業(yè)務，這預示著豐臺火車站改革已經提上了議事日程。根據(jù)鐵路部門的計劃，今后搭乘京廣線列車的旅客，將到新豐臺站乘車，未來的豐臺火車站可能比北京南站大三倍。

　　6月20日，有著115年歷史的百年老站——豐臺火車站將結束辦理客運業(yè)務，即將迎來全新的改革。豐臺區(qū)副區(qū)長李昌安曾表現(xiàn)，豐臺火車站改革后“要建立一個大站，一個重要交通樞紐�？赡芙ǔ珊蟊缺本┠险敬笕�倍”。

　　昨天，記者來到被稱為豐臺正陽大街上標記性建筑的豐臺火車站。豐臺站雖然是個百年老站，但是幾經改革，車站老舊的外表下散發(fā)著新時代的氣味。在“豐臺站”三個大字的左右兩邊分辨是候車廳和售票廳，上面還有藍色的英文標識。兩廳的立柱上已經貼上“6月20日起停辦客運業(yè)務”的公告。售票大廳的工作人員告訴記者，停辦客運業(yè)務后，豐臺站將不再發(fā)售火車票，高低旅客的客運業(yè)務也全部結束�！�6月20日以后就買不到豐臺火車站的車票了，系統(tǒng)里已經沒票了�！�

　　記者懂得到，從去年開端，老豐臺站改革的消息就一直被媒體關注，今年全國兩會上，全國人大代表、北京鐵路局常務副局長朱惠剛曾介紹，由西站始發(fā)的京廣高速鐵路將在2011年底或2012年初開通運行，開通初期預計每天發(fā)80對動車組，屆時將會更加增大西站的客運壓力，盼望盡快施展豐臺火車站作為北京西站“幫助站”的作用。兩個月前，豐臺區(qū)副區(qū)長李昌安也曾表現(xiàn)，豐臺站改革后有可能比現(xiàn)在的南站大三倍，而且會是重要的交通樞紐。

　　據(jù)知情人流露，豐臺火車站停辦客運，預示著豐臺站的改革已經提上了議事日程，根據(jù)現(xiàn)有的計劃，新豐臺站建成后不僅會為北京西站“分憂”，而且地鐵也將引入并實現(xiàn)地上地下零換乘。目前，地鐵8號線和9號線都在入站的考慮和論證范疇之內。

　　豐臺火車站始建于清光緒二十一年(公元1895年)，距今已有115年歷史。豐臺火車站屬北京鐵路局管轄下的特等車站，目前，每天約有30趟客運火車經停該站。

　　現(xiàn)場探訪

　　候車廳里商鋪忙甩貨

　　昨天記者來到豐臺火車站，喧鬧的候車廳里擠滿了乘客，扛著彩條編織袋的周師傅說，他在豐臺鎮(zhèn)的一家工地打工，“從包頭老家來北京，都坐1116次列車，直接到豐臺火車站下車，再走20分鐘路就能到工地了。”聽說本周日豐臺站即將停辦客運業(yè)務，周師傅搖搖頭：“將來到西站下車還要換公交車才干到這邊，又要多花個車票錢。”

　　在豐臺火車站候車廳里，每個商戶柜臺前都打出了甩賣的告示。緊挨著檢票口的一家小超市更是打出了“因豐臺站停辦客運業(yè)務，食品一律進價處理”的招牌。

　　店主告訴記者，前兩天才接到停辦客運業(yè)務的通知�！皼]人來了，我這貨就都砸手里了，趕緊甩賣還能補充些喪失�！痹诹硪患曳奖愕昀�，貨架上的商品已經被騰空，為了甩貨，平時賣50元的旅行包，被老板一律標上了20元的標簽。有位排隊候車的旅客在彎腰挨個翻看著旅行包。

　　對于車站停辦客運業(yè)務后，這里的職工該何去何從的問題，車站的工作人員表現(xiàn)，他們都還不明白，只能等候上級的通知，他們是去還是留都還是個未知數(shù)。

　　消息內存

　　豐臺火車站改革有望比南站大三倍

　　鐵道部部長劉志軍日前在向北京市領導介紹關于北京樞紐客運站布局及分工優(yōu)化調劑計劃時就曾提到，為有效緩解北京西站才能超飽和的宏大壓力，滿足京廣高速鐵路開通運營引入北京樞紐的急切需要，全面優(yōu)化和提升北京樞紐的客運才能，鐵道部打算啟動北京豐臺站的改革擴建工程。

　　劉志軍說，在建和將要開工建設的京滬、京廣、京沈等一批高速鐵路以及京張、京秦等一批城際鐵路，都將陸續(xù)在2012年前后建成投入運營。鐵道部根據(jù)該情況，對樞紐內的北京站、北京西站、北京南站、北京豐臺站等7個客運站的分工布局做了全面優(yōu)化和調劑。盼望盡快啟動北京豐臺站的改擴建工程，并得到北京市委、市政府一如既往的大力支撐。