交通規(guī)則是個好東西，如果每個人都能遵守交通規(guī)則，那么交通事故的發(fā)生率將會大幅度降低，因交通事故而受傷或死亡的人數(shù)也會大幅度降低。
　　可問題是，不是每個人都喜歡遵守交通規(guī)則。高齡司機因為年紀(jì)大，對交通狀況及復(fù)雜的路況環(huán)境判斷力下降，經(jīng)常會在開車的時候左搖右晃，甚至跨線開車，尤其是在交叉路口進行左拐或右拐動作的時候，經(jīng)常會忘記打方向燈，結(jié)果很容易把后面車的司機搞糊涂。還有不少年輕司機，自以為開車技術(shù)很熟練，經(jīng)常會干出酒后開車，胡亂超車，跨線行車，無視信號燈等危險動作。
　　兩個混蛋的司機在交叉點錯車的時候很容易出事故，但若兩個混蛋司機的開車技術(shù)都很強，且都有很強的隨機應(yīng)變能力，那么他們之間在錯車的時候，就有可能會避開相互之間的事故危險，但是：他們經(jīng)常會為了躲避對方，而把車開到人行路或斑馬線上，這時候，他們之間有可能不出事故，但卻很有可能傷及到無辜的路人。
　　還有就是摩托車手。
　　一般時候，摩托車手是最不喜歡遵守交通規(guī)則的，在限速40公里的路段，大多數(shù)汽車的時速幾乎都會超過每小時50公里，而為數(shù)不少的摩托車手，更喜歡超速行駛，特別是不少年輕氣盛的摩托車手，喜歡在汽車之間的縫隙中鉆來繞去，并以此為樂。
　　若真的發(fā)生了汽車和摩托車相撞的事故，倒霉的肯定是摩托車手，因為摩托車無法保護車手不受到傷害，但若是追究事故責(zé)任，往往汽車駕駛員的責(zé)任要大一些。即便在多數(shù)情況下都是因為摩托車手無視交通規(guī)則而引發(fā)的事故，法律卻依舊會從嚴(yán)處罰汽車駕駛員，這是因為摩托車根本無法保護車手，而汽車卻能相對保護駕駛員。
　　交通規(guī)則本來是要求所有人都必須去遵守的法定交通規(guī)范，但事實上，總有為數(shù)眾多的人不喜歡遵守交通規(guī)則，而幾乎所有的交通事故都是因為那些不遵守交通規(guī)則的人所引起的。他們時刻都在影響著交通環(huán)境，時刻都有可能引發(fā)各種意外的事故。即便其他人遵守了交通規(guī)則，但卻由于一些不喜歡遵守交通規(guī)則的人所制造的交通混亂，很多人都有可能會被動地卷進交通事故里。
　　交通事故沒發(fā)生時，無所謂誰對誰錯，因為災(zāi)難避免了，警察也就不會出現(xiàn)了。若交通事故一旦發(fā)生，警察就會來到現(xiàn)場，然后關(guān)于誰對誰錯的問題也就會凸現(xiàn)。
　　交通事故是這么定性的：如果你遵守了交通規(guī)則，但從對面開來的汽車司機或摩托車手卻不遵守交通規(guī)則并把車子開到了你的行車線內(nèi)，你也許為了避免對撞事故而急打方向盤，因此你的行為等于采取了應(yīng)急措施，且避免了對撞事故的發(fā)生，但是，你卻因此把車開到了人行道上并撞死或撞傷了路人，這時候警察來了，等待你的結(jié)果是什么呢？是監(jiān)獄和罰金。
　　你肯定覺得自己很冤枉，因為你是為了避免和對面開來的車相撞，對面開來的車即便沒有遵守交通規(guī)則，但是因為你的應(yīng)急措施而沒有和他們發(fā)生交通事故，因此他們的罪行很輕，頂多也就是違反了交通規(guī)則，警察對他們的處置頂多就是在他們的駕照上減點，但你卻因此撞傷或撞死了路人，于是你的罪名就大了，輕則吃幾年牢飯，重則以命抵命。
　　在這種復(fù)雜的交通狀況下究竟該怎么辦？最好的辦法就是剎車而不是急打方向盤，寧可讓對面開來的車[包括摩托車]撞到自己的車上，寧可讓對面來的家伙自撞死，也絕不能把車開到人行道上。在實在無法避免事故的前提下，最好的應(yīng)急措施就是把車煞住，然后保護好自己不受到傷害。這樣做的結(jié)果就是化被動為主動，等到上法庭時，可以依法把事故責(zé)任給推得一干二凈。
　　路上交通事故之所以頻發(fā)，就因為總有人不喜歡遵守交通規(guī)則，兩個互相錯車的混蛋司機若有很強的車技，則往往會把事故轉(zhuǎn)移到其他無辜者身上，而無辜者只能在保護自己不受傷害的前提下，盡可能做到不去傷害其他的無辜者——哪怕是為了躲避混蛋司機有可能對自己造成的傷害。
　　很多混蛋的司機或摩托車手都習(xí)慣用一種持強凌弱的心態(tài)去開車，他們總以為只要他們敢隨心所欲的開車，那么其他人就會對他們避而遠(yuǎn)之，殊不知在很多時候其他人就是想避而遠(yuǎn)之都不可能，因為道路就那么寬，行人依舊那么多，且信號燈根本不會隨著那些混蛋司機或摩托車手的意志而轉(zhuǎn)換信號。

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