每一個人在經(jīng)過了一天的工作、學(xué)習(xí)后身心疲憊，就盼望到家庭這一人生之港作短暫的小憩，然后又開端另一天的勞作。筆者認(rèn)為港灣的意義不固定，它會隨時因參照物不同而產(chǎn)生不同的變更。在家庭里，就夫妻之間的愛而言，妻子是丈夫愛的港灣，反之亦然。就家庭成員而言，父母是子女愛的港灣。就全部家庭而論，家庭是他們愛的港灣，因為在家里有在別的處所所沒有的愛。一個家庭，尤如一只航行在社會之海中的船。社會之大、復(fù)雜多變，但就家庭號這只人生之船而言，哪里又是它的港灣呢？只有船長和大副心中的關(guān)于家庭的正確理念和義務(wù)心，才是家庭號的港灣——心靈之港。
一般情況下，在家庭號上大多是丈夫作為船長，妻子是大副，子女是乘客，當(dāng)然也有特別的家庭是妻子做船長，丈夫是大副。不論誰是船長，他（她）必須有明白的前進方向，才干使家庭號這只船如期抵達(dá)彼岸。家庭的前進方向，換而言之，就是一個家庭的生存目標(biāo)，把家庭人生的價值定在那一個點上。身系整船乘客生命的船長，必須經(jīng)常明白顯示生存的指標(biāo)不可，也就是說他（她）對人生必須具有堅定的信心。信任很多船長在剛?cè)未L的時候，兩人的愛之船，還相對地好掌舵，因為沒有乘客，駕者就是船長和大副，彼此沒有什么過剩的顧慮，為所欲為，但也不乏有愛之船搖擺不定，讓船遠(yuǎn)離航道者；或有觸礁擱淺者；或有沖上淺灘船底朝天者。究其原因就是船長同大副沒有較好地處理好兩者之間的關(guān)系，同床異夢。然而當(dāng)船上有了乘客時，船長同大副的義務(wù)就不同于無乘客之時。作為船長必須做一個堅定的舵手，身為大副在船長決定正確的方向之后，必須義不容辭地協(xié)助船長把家庭號駛向目標(biāo)地，這是她（他）的任務(wù)，也是義務(wù)。
至于說到家庭的生存目標(biāo)，各個家庭的情況不一，筆者認(rèn)為目標(biāo)不能定得太高也不能定得太低。太高，高不可攀，無可企及，這樣的目標(biāo)踐行起來艱苦，難道不是嗎？有的家庭，看到別的家庭購房子、購車子也不顧自己家庭的經(jīng)濟實力就趨之若鶩，成果：有的債臺高筑，不就成了俗話說的：買房子住著窮、買車子開著窮，一天日子緊巴巴的，這又有什么利益呢？有的走歪門邪道，鋃鐺入獄，妻離子散；更有甚者還會走上不歸路。盡管現(xiàn)代社會提倡花費新理念，用明天的錢買今天的享受，這樣的花費理念我不反對，但脫離家庭實際的家庭目標(biāo)我始終感到不可取，還是應(yīng)當(dāng)量入為出。當(dāng)然如果目標(biāo)太低，也不足取；總之就是要適中。
家庭號上的乘客，他們不可能永遠(yuǎn)在這一艘船上，到必定的時候，他們會改乘另外的航船，并且是由他們親自掌舵。為此，作為船長和大副當(dāng)乘客還未改乘他船之時，我們必須就我們現(xiàn)有的條件為他們供給我們應(yīng)當(dāng)供給的服務(wù)，如果乘客提出過高的請求，我們沒必要滿足他們。
港灣雖然是避風(fēng)擋浪之所，但有時風(fēng)雨過大，也會襲擊港灣，所以港灣并非真正的避風(fēng)港，那么什么才是真正的港灣呢？筆者認(rèn)為唯有心靈，且是平常心態(tài)下的心靈，才是真正意義的港灣。如果一個船長盡管他的駕馭之術(shù)高超，如果他心浮氣躁，難免會使所駕之船偏離航線，甚而有危險。任何人只有一個平常的心態(tài)，那他就有一個安靜的心靈之港，信任他所駕之船定能駛向彼岸。
這樣的心靈之港你能說它大還是小呢？ 相關(guān)閱讀