從昨天凌晨開始，火車票退票手續(xù)費開始由原來的按每張車票面額的20%計收，下調(diào)為按5%計收。記者現(xiàn)場采訪了解到，實行退票新規(guī)定之后，退票的旅客明顯比以往增多。但有市民擔(dān)心退票手續(xù)費下調(diào)將降低黃牛囤票成本，也許會助長炒票。而車站工作人員則認(rèn)為手續(xù)費下調(diào)壓縮了票販子的利潤空間，會緩解和遏制“黃牛黨”。
退票窗口前排起長隊
昨天下午4時，記者來到青島火車站5號退票窗口，大約有30余人在排隊，一名工作人員告訴記者，火車票退票費改為5%后，退票的人數(shù)有明顯增加，以前同一時間只有十來個人排隊退票。昨天隊伍排到了售票廳門口的階梯外，比其他購買窗口的人要多出許多。記者了解到，青島火車站的退票高峰在上午10時左右，退票費未改變之前，排隊等待退票的人數(shù)最多有50余人，但昨天退票人數(shù)能達(dá)到80余人。
在排隊退票的人中，大多數(shù)人都知道昨天是退票費降低的第一天，所以才會選擇在昨天前去退票。剛剛從大學(xué)畢業(yè)的姚聰上周四買了一張去巨野的車票，票價43元，臨時有事不能去只好去車站退票。 “本來我周六就過來退票了，但一看通知，從今天開始費用只扣5%，我就決定今天再來。 ”同姚聰一樣想法的人不在少數(shù)，這就造成昨天退票人數(shù)比前天增加了許多。退票費降低對于旅客購票和改簽沒有明顯影響，主要影響是推遲了部分旅客退票的時間。
“黃牛黨”或?qū)⑹艽驌?/strong>
在采訪中，一些市民擔(dān)心，退票費一降低，票販子就不怕票砸在手里了，也許會更加大膽地囤票了。這樣又會導(dǎo)致春運、暑運等時期的買票難。 “退票手續(xù)費下調(diào)也擠占了一部分票販子的利潤空間。 ”對于市民的擔(dān)憂，火車站工作人員則認(rèn)為，以往，一些票販子的票源是來自市民退票。而如今退票收費下降了，就會讓很多市民自己去退票窗口退票了，而不是將車票賣給“黃牛黨”了。
記者了解到，9月30日起，青島開行的動車就可以全國聯(lián)網(wǎng)購票。而車站的自助購票系統(tǒng)也將全部運行，并通過加開售票窗口、24小時不間斷售票等措施，盡量為市民購票提供便利，壓縮黃牛的生存空間。
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