昨天,五礦實達期貨分析師李游展望2010年下半年燃料油(資訊,行情)走勢時認為,全球經(jīng)濟和需求復(fù)蘇將促使燃料油價格振蕩上揚,但高度有限。

　�。桑停祁A(yù)計2010年世界經(jīng)濟增加率為4．25％,不同速度的復(fù)蘇將持續(xù)下去。中國需求將引領(lǐng)全球需求復(fù)蘇,宏觀壓縮調(diào)控政策給中國經(jīng)濟走勢帶來了不斷定性,但石油花費表現(xiàn)出了作為花費品的剛性,同時,我國將持續(xù)推動鼓勵汽車花費的政策。

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　　李游介紹,美國原油庫存保持在歷史高位,但是從需求變更來看,美國煉油開工率回升至90％左右,進口量持續(xù)上升至金融危機前的程度,美國經(jīng)濟復(fù)蘇較歐洲和日本要更快更加明朗,預(yù)計下半年美國需求將持續(xù)保持較快速度增加。歐元區(qū)主權(quán)債務(wù)危機導(dǎo)致市場對歐洲經(jīng)濟復(fù)蘇憂慮加深,但總的來看,在一致和諧性的救濟打算下,歐元區(qū)經(jīng)濟二次觸底的可能性較小,歐洲需求仍將保持穩(wěn)固上升。

　　ＥＩＡ（美國能源材料協(xié)會）預(yù)計2010年全球石油花費將增加160萬桶／天,而ＯＰＥＣ石油供給將保持3月會議的產(chǎn)量決定不變,2010年僅增加30萬桶／天,非ＯＰＥＣ產(chǎn)量2010年將增加66萬桶／天。從ＥＩＡ預(yù)測數(shù)據(jù)可以看出,需求增量將超出產(chǎn)量增量。ＥＩＡ預(yù)計下半年原油平均價格將達到84美元／桶,2011年將上升至87美元／桶。

　　2010年,上海期貨交易所燃料油較國際原油價格滯漲,重要因國內(nèi)下游花費行業(yè)備貨充分以及渣油油漿價格高企克制了下游花費熱情。進入夏季后南方電力需求增加;另外,下游前期備貨已經(jīng)耗費不少,有重新補庫存的需求;世博會對船運進行嚴格把持不利于船運市場的恢復(fù),將減少對燃料油的需求。五礦實達期貨研究部認為,燃料油下半年將呈振蕩上揚走勢但高度有限,原油價格將持續(xù)保持相對滯漲。

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