“鐵路客票售票系統(tǒng)5.2版本”這個聽起來晦澀難懂的技術詞匯，這兩天因為被多家媒體曝出具有“買票能選座”、“購票可刷卡”、“余票同步查詢”等強大功能，引起旅客極大興趣。5.2版本真有這么神嗎?對此，鐵路部門審慎表態(tài)：5.2版本很多功能現(xiàn)在還不能用。

　　買票挑座：僅個別高鐵可試點

　　11月初，合肥、上海等多家當?shù)孛襟w紛紛報道“鐵路客票售票系統(tǒng)5.2版本升級后，乘客可以像買飛機票一樣選擇火車票座位;買票也可以刷銀行卡;坐在家里就可以上網(wǎng)訂票”等內(nèi)容。

　　5.2版本最吸引眼球的是稱其買票可以挑座——不同列車有不同的座位選擇，包括靠窗、靠過道、殘疾座、三人座、二人座、帶桌板、靠殘疾座、靠餐車、靠大行李架、靠車門、靠衛(wèi)生間、座椅可以轉動這12項。乘客可以根據(jù)個人喜好自助選擇。

　　果真如此嗎?記者采訪了鐵路部門相關負責人，對方稱：這一功能在絕大多數(shù)列車購票時都不能使用，僅個別高鐵客運專線可以試點。

　　究其原因，該功能必須在全國鐵路統(tǒng)一實行，但局限于各類車輛、各個車站的情況千差萬別，不可能統(tǒng)一投入使用。高鐵客專之所以可以試點，得益于它采用了新的編號方式，比如滬杭高鐵G字頭高速動車席位編號不只是1至N號，而是像飛機座艙按A、F對應窗口、其他座位對應走道的設計。這樣選座更為方便。

　　鐵道部人士表示，當初這個“自助選座”的設想僅是內(nèi)部研究使用。5.2版本尚不能使全線鐵路均實現(xiàn)買票挑座。

　　余票查詢：信息不能實時更新

　　5.2版本的另一個為人津津樂道的功能，是網(wǎng)絡余票系統(tǒng)與窗口售票系統(tǒng)同步實時刷新，可以“余票同步查詢”。

　　對此，鐵路部門相關負責人表示，5.2版本確實可以做到簡化余票重復查詢。以前旅客在購票時，一趟車沒有再查另一趟，售票人員必須反復查詢。而使用5.2版本，只要旅客報出乘車日期、車次、出發(fā)地及目的地，售票員依次輸入信息后，售票系統(tǒng)就會彈出“車次余票快速查詢”窗口。每趟車次余票的數(shù)量就一目了然。

　　目前網(wǎng)上的余票系統(tǒng)是一個小時才刷新一次，存在滯后性。5.2版本改造后盡管會比以前快一些，可還做不到實時更新，主要原因是服務器跟不上。

　　刷卡購票：很快就能實現(xiàn)

　　今年9月，關于網(wǎng)絡訂票、刷卡購票的報道就不絕于耳。有消息稱，網(wǎng)絡訂火車票已進入實質(zhì)性推進階段，有望在2011年春運前試行。也有消息稱，網(wǎng)絡訂票可能進行試點。昨天，鐵路部門表示，網(wǎng)絡訂票實行時間還沒有確定。網(wǎng)上訂票以及刷卡購票等新模式推行面臨的一個主要問題，就是銀行卡付費。雖然新系統(tǒng)已設計該功能，但還不能用，要先解決這個問題，才能真正有可能實現(xiàn)。

　　北京進度：14日前完成系統(tǒng)升級

　　鐵路客票售票系統(tǒng)5.2版本將大大提高售票效率。北京鐵路局昨天發(fā)布消息，管內(nèi)各車站客票售票系統(tǒng)5.2版本的升級準備工作已展開。14日前，各車站將完成客票售票系統(tǒng)升級。在升級期間，需要在夜間短時停售車票，但不會影響旅客購票出行，具體停售時間請廣大旅客注意車站相關公告。

　　據(jù)了解，11月10日23時50分至11日凌晨5時，北京鐵路局全局停售車票。停售期間，涉及連接路局中心的各車務段管轄內(nèi)的各售票站及天津站、天津北站、武清站所有終端窗口的應用軟件同步完成升級。

　　北京站、北京南站、北京西站及北京北站將于11月12日23時50分至13日凌晨5時停售車票。客票售票系統(tǒng)5.2版本升級工作在11月8日至14日，期間需要多次停售。