2012年5月初對第一艘瀕海戰(zhàn)斗艦的一項預(yù)調(diào)查評估結(jié)果為“不合格”，將在5月末進(jìn)行更全面的檢查。一位高級檢查官的內(nèi)部消息中提到：“‘自由’號上的艦員和承包商并未對預(yù)檢查做好準(zhǔn)備，對美國海軍檢查與調(diào)查委員會的材料審查也并不熟悉�！笨偣�29領(lǐng)域被檢查，半數(shù)(14個領(lǐng)域)的評估結(jié)果是“紅牌”或者“不合格”，8個領(lǐng)域被黃牌警告，僅有6個領(lǐng)域順利通過，另有一項未演示。檢查官認(rèn)為船員和承包商有“一個好的積極的態(tài)度”，并進(jìn)行了“自我批評”，但是仍然未能順利通過檢查�！白杂伞碧柸ツ甏蟛糠謺r間都在進(jìn)行大修以及一系列的維修，最典型的是在去年3、4月份在干船塢維修損壞了的軸系密封件，該問題導(dǎo)致了船體的少量進(jìn)水。這種無計劃的維修導(dǎo)致了船員很少有機會開船出海。
美國海軍在圣迭戈的發(fā)言人薩拉塔說：“這是一個過程，船員在努力證明他們能夠通過美國海軍檢查與調(diào)查委員會的材料審查”。薩拉塔說：“為準(zhǔn)備海軍檢查與調(diào)查委員會的材料審查，于2011年夏天進(jìn)行了艦種司令材料審查。自艦種司令材料審查啟動以來，11艘艦艇中的6艘，包括“自由”號被評估為‘高風(fēng)險/不合格’，3艘被評估為‘中等程度的風(fēng)險’，只有2艘通過了審查。對3艘高風(fēng)險艦艇重新安排了審查，其中2艘順利通過了檢查與調(diào)查委員會的審查”。“自由”號許多不合格的部分已經(jīng)開始修正，而且艦種司令材料審查正計劃將于本周再次上船評估。
“自由”號的檢查與調(diào)查委員會審查目前計劃在5月22日至34日在圣地亞哥進(jìn)行。薩拉塔說：“在進(jìn)行檢查與調(diào)查委員會審查之前，‘自由’號將進(jìn)行3次演練；這些演練將對接下來的審查有幫助”�！蔼毩ⅰ碧�(LCS-2)于2012年5月2日抵達(dá)其位于圣地亞哥新的母港，與“自由”號匯合，“沃斯堡”(LCS-3)已經(jīng)于2012年5月4日在密歇根湖完成了驗收試驗。“沃斯堡”號由馬里內(nèi)特造船公司建造，主承包商是洛·馬公司�！拔炙贡ぁ碧栐诿苄M(jìn)行了所有能夠進(jìn)行的測試，LCS1需要注意的主要問題區(qū)域超過50處，而LCS3則不足10處。LCS3的試航非常成功，也表明項目進(jìn)展順利。
默多克說：“由于近海戰(zhàn)斗艦是模塊化建造的，能采用不同的任務(wù)包執(zhí)行不同的任務(wù)，而不需要改變整個艦艇。這種與眾不同讓人們很難接受，我們希望受到大量的批評，我們接受批評，我們歡迎批評”。(中國船舶信息中心于憲釗)
相關(guān)閱讀