市民逆行現(xiàn)象很普遍。
6月12日訊 據(jù)《齊魯晚報-今日運河》報道，一輛騎電動車載人的男青年由于躲讓逆向行駛的行人，將緊隨其后的一名帶孩子的市民蹭倒，從而造成4人不同程度擦傷，這是6月2日早晨發(fā)生在城區(qū)吳泰閘路的一幕。由于吳泰閘路護欄進行改造，造成該段中國人民銀行濟寧支行附近的原有護欄口被封上，而該路段北面，又有幾個比較大的單位和社區(qū)，經(jīng)常會出現(xiàn)市民“抄近路”逆行的現(xiàn)象，這短短的900多米路，成了市民行走的安全隱患。
頻出事故
半小時有79人逆行
2日早晨8時，記者來到吳泰閘路北的市審批中心公交站牌處，半小時的時間內(nèi)，共有79名市民騎電動車在此路段逆行，大多數(shù)市民都是騎電動車，而且車速很快。
8點12分左右，記者不愿看到的一幕發(fā)生了，在中國人民銀行濟寧支行門口，一名載人的男青年騎著電動車自東往西行駛時，為了避讓逆向行駛的一輛電動車，將緊隨其后的一輛帶著孩子同向行駛的電動車掛倒，造成4個人不同程度的擦傷，而那位逆行的市民，卻早已“逃之夭夭”。隨后，一輛過來處理事故的警車，竟然也是逆向行駛到事發(fā)位置。
記者觀察到，在早晨上班高峰期，逆行的車輛人員有很大一部分是附近上班的員工。中國人民銀行濟寧支行的門衛(wèi)告訴記者，在這個地方逆行是不得已，因為他們單位的職工大多住在西面，單位在路北，要是按照交通規(guī)則走，由于附近沒有護欄缺口，要繞一大段路才能來到單位門口。
“我們門口本來是有護欄口的，后來重新設置護欄，就把我們門口的護欄口給堵上了�！敝袊嗣胥y行濟寧支行的一名員工表示，市民無奈選擇逆行后，又經(jīng)常出現(xiàn)電動車刮擦的小事故，留下了安全隱患�！�
市民逆行
公交車不能靠邊停
經(jīng)過該路段的公交車總共有3條線路，分別是12路、20路以及35路公交車。但是由于市審批中心站牌處逆行的車輛較多，公交車并不能順利的靠近站牌后再停車。6月3日早上7點40，記者坐上一輛從通達駕校開往火車站的12路公交車，司機表示，公交車停車須停到離路邊站牌40-60厘米的距離，上下乘客較安全。
當走到市審批中心站時，由于正值上班高峰期，自東向西順行的車輛加上自西向東逆行的車輛非�；靵y，公交車只能在距離路邊站牌2米處的位置停下，讓乘客下車后自己走到路邊�！斑@個地方太亂了，別的地方還能慢慢的靠過去，這里真的只能這樣停了�！惫凰緳C無奈的說。
記者發(fā)現(xiàn)經(jīng)過市審批中心站牌的公交車輛，幾乎沒有一輛能夠達到司機所說的“距離路邊40-60厘米”的停車要求，大多數(shù)公交車為了避讓騎自行車和電動車的逆行行人，只能在距離路邊1米以上的距離停車，更有一部分公交車，直接壓著非機動車道和機動車道的白線停車，從公交車上下車的乘客，下車后再小心翼翼的避讓非機動車道上來自兩個方向行駛的電動車，一不小心就會發(fā)生刮蹭。
短短一段路
到底誰來管?
記者采訪了解到，不少居民都對新修護欄沒有在該段留口存有意見。記者采訪了一位在吳泰閘該路段附近執(zhí)勤的交警，他表示該路段逆行現(xiàn)象確實存在，至于原因因為值勤不方便接受采訪。
隨后，記者又電話聯(lián)系了負責此路段交通管理的濟寧市公安局交警支隊勤務四大隊辦公室，按照該辦公室一位工作人員的指引又撥打了交通事故處理科的電話。接電話的一位男性工作人員告訴記者，他無法回答記者這個問題，因為他們只負責處理已經(jīng)發(fā)生的事故，并建議記者撥打交警支隊或者高新區(qū)市政方面的電話，因為這些道路護欄是他們設置的。
當記者又致電濟寧市交警支隊后，工作人員告訴記者，自己并不清楚道路護欄的設置問題，但是會記錄下記者反映的情況，并向相關(guān)領導進行匯報。而高新區(qū)市政工程處的工作人員在接受記者采訪時告訴記者，關(guān)于道路護欄設置的具體工程施工確實是由他們負責，但是設置護欄的方案，卻是交警部門來提供。（劉芝杰）