齊魯網(wǎng)12月11日訊 據(jù)山東廣播電視臺新聞中心《早安山東》報道，最近的霧霾天氣，讓濟南等一些城市城區(qū)開始提前禁行黃標車。而從明年1月1日起，黃標車將在濟南、青島、淄博、濰坊、日照等地建成區(qū)全面被禁行。昨天在濟南一家尾氣監(jiān)測站，前來年審的車輛，多了一份擔心，萬一被貼上黃標，該怎么辦呢？
12月10日上午9點，記者來到濟南黃岸崗車輛檢測點，大大小小幾十輛成排在這里排隊等候，除了年審，大家最關心的就是自己愛車到底能不能拿到綠標。
車主 韓先生：“以前沒弄弄過，不知道這次怎么樣。”
參加車輛年審的這輛奧迪A6，行駛里程沒幾萬公里，車還很新。
檢測結束，韓先生趕緊上前詢問。
“什么情況？”“燒機油肯定不合格，這樣的話肯定是黃標車，你回去盡快處理吧，看什么地方再調試一下。”
檢測不合格，也意味著韓先生的車，明年就不能進入濟南市區(qū)。面對這樣的結果，韓先生只能趕緊修車，解決發(fā)動機燒機油的問題。
單位班車多為黃標車 怎樣"黃轉綠"備受關注
昨天的尾氣檢測站，除了參加年審的司機，還有一位齊魯制藥廠的代表，在咨詢黃標車的情況。在濟南市37000多輛“黃標車”中，單位班車占了很大比例。齊魯制藥廠的12輛班車就在其中。
齊魯制藥廠陳先生：“是更換發(fā)動機，還是采取什么措施，能把黃標車改成綠標車。如果車改了，使用年限到底還能用幾年。”
未達到“國Ⅰ排放標準”的汽油車，或未達到“國Ⅲ排放標準”的柴油車，被貼上了“黃色環(huán)保標志”。這些貼上的“黃標”，能否轉為綠標，繼續(xù)在市區(qū)行駛呢？
濟南不足300輛車可實現(xiàn)"黃轉綠"
黃標車經(jīng)過技術改造，不是沒有變回“綠標車”的可能，但目前可以進行“黃轉綠”的車輛，在濟南市數(shù)量很少。據(jù)交警部門的統(tǒng)計，濟南市大概有200到300輛這樣的車輛。
濟南市天橋區(qū)環(huán)保局監(jiān)察大隊副大隊長王忠：“就是07年左右生產的部分柴油車，數(shù)量比較少，當時是執(zhí)行的國二標準，但是它具備了電控噴油裝置，現(xiàn)在核發(fā)的是黃標，根據(jù)咱現(xiàn)在的技術鑒定，可以改成綠標。”
除了這些柴油車之外，還有一小部分汽油車也在此列。
王忠告訴記者：“汽油車基本是2000年以前的個別進口車，當時具備電噴發(fā)動機，和三元催化和氧傳感器，他們當時執(zhí)行的是國0標準，根據(jù)當時采取的環(huán)衛(wèi)標準 核發(fā)的是黃標，可以經(jīng)過技術鑒定變?yōu)榫G標車。”
“車主必須提供相關材料證明，原廠出廠證明，信息證書，經(jīng)過現(xiàn)場核實，收回黃標，經(jīng)過檢測達到綠標標志，核發(fā)綠標標志。”
據(jù)了解，“黃改綠”的技術鑒別采取自愿自費方式進行，車主可以到濟南市各區(qū)環(huán)檢線進行核檢。如果沒有達到綠標要求，將繼續(xù)進行維修整改。
山東黃標車補貼時間持續(xù)兩年 早報廢多補貼
目前，山東省的“黃標車”，約有116萬輛，占汽車總數(shù)10%，排放的氮氧化物卻占汽車排放總量的50%。這些車輛，2015年底前將全部淘汰。按規(guī)定，越早申請報廢，領到的補貼越多，最高可以按照標準的110%來進行補貼。而從昨天開始，符合條件的濟南市“黃標車”車主，就可以提前辦理淘汰補貼申領手續(xù)了。
延伸閱讀：泰安：年前淘汰黃標車最高可享受補貼1.98萬濟南報廢車增九倍黃標車占九成 一天可收七八十輛黃標車提前淘汰可領補貼 濟南將設兩處報廢點濟南繞城外懸掛“黃標車禁行”牌 駛入禁區(qū)將被抓拍濟寧市黃標車提前淘汰政策近日即將正式啟動濟南開始申領黃標車淘汰補貼 補貼有時限申領需抓緊 相關閱讀