原標(biāo)題：省城新增出租車上路“難產(chǎn)”
記者 張浩
生活日報1月14日訊 去年年底，濟南市客管中心針對新增500輛出租車的經(jīng)營權(quán)進(jìn)行第二次開標(biāo)。其中，強生、聯(lián)運、黃金三家出租車公司搶先獲得400個指標(biāo)，另外100個由公司聯(lián)合體參與競標(biāo)的指標(biāo)現(xiàn)場流拍。如今已經(jīng)過去近一個月，記者從多家出租車公司了解到，由于大多數(shù)出租車公司對招標(biāo)工作產(chǎn)生質(zhì)疑，招標(biāo)工作目前停滯不前，500輛出租車上路面臨難產(chǎn)。
二次招標(biāo)后再無進(jìn)展
2013年12月26日，濟南市客管中心舉行新增500輛出租車運營權(quán)的第二次開標(biāo)會。這是繼去年12月初舉行首次開標(biāo)會產(chǎn)生廢標(biāo)之后，主管部門組織的第二次開標(biāo)會。
在此次開標(biāo)會上，強生、聯(lián)運、黃金三家出租車分別獲得200、150以及50個出租車新指標(biāo)，不過，由出租車公司聯(lián)合體競拍的另外100個指標(biāo)標(biāo)的產(chǎn)生流標(biāo)。
記者了解到，之所以舉行第二次開標(biāo)，是因為不少出租車公司對第一次開標(biāo)結(jié)果不滿，其中一家中標(biāo)的國營出租車公司在2012年的質(zhì)量信譽考核中弄虛作假，在競標(biāo)時進(jìn)行了瞞報被舉報。雖然該公司在第二次開標(biāo)中沒有再中標(biāo)，二次中標(biāo)結(jié)果還是引起了其他出租車公司的質(zhì)疑。
“第二次開標(biāo)結(jié)果出來之后，新車上路沒有任何的進(jìn)展。”黃金出租車公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人說，他們獲得50個新增出租車的經(jīng)營權(quán)指標(biāo)，按照步驟應(yīng)該進(jìn)入到交款購車等后續(xù)階段，但是目前并沒有任何動作。
“按理說，開標(biāo)結(jié)果出來之后還得接著往下走程序，但是現(xiàn)在大家都在等。”記者從一家參與聯(lián)合體競標(biāo)的出租車公司了解到，二次開標(biāo)時流拍的100個新指標(biāo)，至今主管部門也沒有通知他們再競標(biāo)或者進(jìn)行競爭性談判。
33家公司聯(lián)名上書
從去年8月份，濟南市召開出租車聽證會并確定新增500輛出租車以來，相關(guān)部門便表示，將在年內(nèi)完成新增500輛出租車的計劃。但是，出租車經(jīng)營權(quán)的招標(biāo)工作進(jìn)展卻并不順利，屢屢出現(xiàn)質(zhì)疑之聲，新增500輛出租車在去年年內(nèi)上路也成了泡影。
“強生出租車公司在資質(zhì)審驗時也進(jìn)行了弄虛造假，在2011年的質(zhì)量考核中瞞報了事故。”其中一家持反對意見的出租車公司負(fù)責(zé)人告訴記者，二次開標(biāo)結(jié)果出來之后，不少出租車公司對招標(biāo)工作的資質(zhì)審驗質(zhì)疑。
該負(fù)責(zé)人說，二次開標(biāo)之后，除了聯(lián)運、強生、黃金等5家公司之外，其余33家出租車公司聯(lián)名上書對招標(biāo)工作提出了質(zhì)疑，并且聘請專業(yè)律師向有關(guān)部門提出了書面質(zhì)疑材料，“開標(biāo)之后有一個質(zhì)疑階段，我們已經(jīng)向交通部門提出了質(zhì)疑。”該負(fù)責(zé)人說，二次招標(biāo)的結(jié)果可能因為公司的質(zhì)疑再次面臨著廢標(biāo)的局面。
除了對競標(biāo)資質(zhì)審核的質(zhì)疑之外，記者從業(yè)內(nèi)人士處了解到，此次新增500輛出租車是省城14年來首次增加出租車，各家出租車公司都想從中分一杯羹。感覺分配不公也是新增出租車面臨難產(chǎn)的一個原因。
“按照質(zhì)量考核信譽進(jìn)行評分參與競標(biāo)，屢屢產(chǎn)生弄虛作假的行為，我們希望主管部門能重新調(diào)整競標(biāo)的評判標(biāo)準(zhǔn)。”該負(fù)責(zé)人說。
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