齊魯網(wǎng)濟(jì)南9月15日訊（記者 滿倩 通訊員 劉毅華）9月3日首次開行的“齊魯貨物快運(yùn)” 列車，已經(jīng)由原來的東、西兩條環(huán)線，優(yōu)化成目前的東環(huán)、西1環(huán)、西2環(huán)和中環(huán)四條環(huán)線，環(huán)線總里程達(dá)到3610公里，覆蓋全省17地市，能夠確保省內(nèi)貨物本環(huán)24小時(shí)、跨環(huán)48小時(shí)內(nèi)到達(dá)。這意味著濟(jì)南鐵路局由此跨入鐵路快速物流新時(shí)代。
　　
　　淄博豐盛海外代購公司總經(jīng)理鄭金廠是“齊魯貨物快運(yùn)”列車的首批“乘客”。 9月3日3點(diǎn)52分，他的800件20噸貨物從馬尚車站“上車”， 11點(diǎn)07分，列車停在婁山站，一個(gè)多小時(shí)后，這批貨送到了他的倉庫。
　　
　　以濟(jì)南（濟(jì)西站）為中心，分別開行東環(huán)、中環(huán)、西環(huán)列車。東環(huán)線列車沿京滬、膠濟(jì)、藍(lán)煙、膠黃、張東線運(yùn)行，聯(lián)通魯中和半島沿海區(qū)域；中環(huán)線列車沿京滬、兗石、東平、磁萊線運(yùn)行，聯(lián)通魯中、魯南區(qū)域；西環(huán)1線、2線列車分別沿京滬、膠濟(jì)、張東、辛泰、新兗、京九、邯濟(jì)線運(yùn)行，聯(lián)通魯北、魯中、魯西和魯西南區(qū)域。
　　
　　至此，一個(gè)以濟(jì)西站為中心站、輻射山東全境的鐵路快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)初步構(gòu)建完成，以實(shí)現(xiàn)全省更大范圍的覆蓋和輻射，消除鐵路貨運(yùn)盲區(qū)，最終實(shí)現(xiàn)“聯(lián)通區(qū)域、覆蓋全省、輻射全國”的目標(biāo)。
　　
　　這一貼近市場的鐵路貨物運(yùn)輸新產(chǎn)品的全新亮相，是繼去年實(shí)施貨運(yùn)組織改革之后，濟(jì)南鐵路局實(shí)施的又一項(xiàng)重大改革措施，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)改革邁入深水區(qū)，釋放更大改革紅利。
　　
　　據(jù)濟(jì)南鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次運(yùn)輸組織優(yōu)化的重點(diǎn)是實(shí)施貨運(yùn)列車“客車化”開行。齊魯貨物快運(yùn)列車將采取“五固定”（固定車次、固定編組、固定運(yùn)行區(qū)段、固定機(jī)車牽引、固定站臺(tái)作業(yè)）方式，以最高每小時(shí)120公里的時(shí)速運(yùn)行，大幅壓縮運(yùn)輸時(shí)間，保障貨物按時(shí)接取送達(dá)。
　　
　　環(huán)線列車以運(yùn)到時(shí)限短、安全保障強(qiáng)、更加市場化的開行方式，一改過去鐵路貨運(yùn)只辦理大宗和整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，零散貨物和小批量貨物“搭車”運(yùn)輸比較困難的狀況，有貨即安排停車，當(dāng)日收貨，次日發(fā)貨，24小時(shí)內(nèi)即可運(yùn)到。有的貨物還當(dāng)天收貨，當(dāng)天運(yùn)到，實(shí)現(xiàn)齊魯快運(yùn)一日達(dá)。
　　
　　長期研究綜合交通體系建設(shè)的山東大學(xué)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心主任張汝華博士認(rèn)為，鐵路部門理應(yīng)擔(dān)負(fù)起在綜合交通體系中的骨干作用，順應(yīng)社會(huì)發(fā)展需求，發(fā)揮鐵路網(wǎng)絡(luò)化，規(guī)�；�，成本低，低碳環(huán)保的優(yōu)勢，為國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)力支持。
　　
　　“濟(jì)南鐵路局地處華東經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，是全國鐵路零散貨物運(yùn)輸物流網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，面對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變和管內(nèi)貨源結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的新情況，加快貨運(yùn)組織改革步伐，以更加市場化的方式，加大零散貨物的營銷力度，提高經(jīng)營質(zhì)量和效益，勢在必行。”濟(jì)南鐵路局貨運(yùn)部門負(fù)責(zé)人表示。
　　
　　此次推出的“齊魯貨物快運(yùn)”新產(chǎn)品，濟(jì)南鐵路局立足山東貨運(yùn)市場發(fā)展的現(xiàn)狀，充分利用各條鐵路干支線的運(yùn)力資源，將62個(gè)貨運(yùn)營業(yè)站和所有鐵路站點(diǎn)作為零散貨物快運(yùn)辦理站，負(fù)責(zé)快運(yùn)業(yè)務(wù)辦理，構(gòu)建起了覆蓋山東省所有市、區(qū)(縣)的零散貨物快運(yùn)營銷網(wǎng)絡(luò)，并大力推行客戶代表上門服務(wù)，最大程度為集結(jié)零散貨源創(chuàng)造條件。
　　
　　“在確保既有大宗和整車運(yùn)輸基礎(chǔ)上，向零散貨物和小批量貨物全面敞開受理，價(jià)格貼近市場，隨行就市，以滿足中小企業(yè)靈活分散的運(yùn)輸需求。”濟(jì)南鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，客戶可通過全省200多個(gè)鐵路站點(diǎn)和無軌車站辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，也可通過12306電話熱線或12306網(wǎng)站辦理。鐵路部門提供“門到門”、“門到站”、“站到站”、“站到門”等多種運(yùn)輸方式供客戶靈活選擇，解決了鐵路貨運(yùn)“最后一公里”問題。“按照市場需求和集貨能力，今后將逐步增加快運(yùn)列車開行數(shù)量。”該負(fù)責(zé)人表示。