生活日報9月21日訊 “轟！”9月19日上午10:10,一聲爆破聲后，二環(huán)南路石坊峪山嶺隧道左洞打通最后一部分山石。經(jīng)過10個月的施工，省城最長隧道取得了實質(zhì)進(jìn)展。隧道右洞也掘進(jìn)近900米，完成約80%,預(yù)計年底前貫通。二環(huán)南路快速路另一重要工程，英雄山立交橋南側(cè)主線完成箱梁澆筑，為全線順利完工奠定基礎(chǔ)。
石坊峪隧道全長2064米，分為3段，其中文莊段淺埋隧道長288米、石坊峪山嶺隧道長1170米、九曲段淺埋隧道長606米。3段工程同步開工，建成后將超過1500多米長的開元隧道，成為省城最長隧道。
19日上午，清場確定安全之后，調(diào)度員在石坊峪山嶺隧道西洞口倒計時。爆破員摁下按鈕，左洞傳出一聲炮響。“這聲爆破意義重大，標(biāo)志著省城最長隧道的穿山部分取得實質(zhì)性的進(jìn)展。”現(xiàn)場工作人員點響鞭炮，慶祝這一時刻。
石坊峪山嶺隧道去年11月底開始爆破施工，按照先地質(zhì)超前預(yù)報、后爆破、隨支護(hù)，二襯跟進(jìn)，監(jiān)控量測伴行的工序流程有序推進(jìn)。為保證施工速度，采取雙向施工推進(jìn)，“最后一聲爆破地點恰好在中間位置，距離西洞口580米左右。”
石坊峪山嶺隧道左洞安裝了臨時照明燈，預(yù)留了消防和照明工程，雖然簡陋但是已經(jīng)初具規(guī)模。越往隧道里走煙塵越重，步行約15分鐘到達(dá)爆破地點，碎石頭散落在地上，通過一個小洞口，可以走到另一側(cè)。
“步行過隧道也就用20多分鐘，開車更快。”一位工作人員說，從隧道西口到隧道東口，現(xiàn)在必須通過展村繞過石坊峪山，隧道完成通行后將節(jié)約半小時時間。
左洞已經(jīng)貫通，右洞也只剩下270多米，20%的工程量。據(jù)悉，石坊峪山嶺隧道右線掘進(jìn)、文莊段地道和九曲段地道施工將加快推進(jìn)，計劃年底前完成隧道右線貫通和兩地道與隧道的合口施工。
“同時加快左線隧道內(nèi)二襯、檢修道、排水溝、設(shè)備設(shè)施安裝、路面結(jié)構(gòu)層、瀝青層等后續(xù)施工，計劃年底完成。”根據(jù)規(guī)劃，石坊峪山嶺隧道左右洞分別為單向3車道，算上檢修道共寬13.25米；文莊段和九曲段淺埋隧道同樣為單向3車道，加上檢修道寬約11.75米。
作為二環(huán)南路快速路另外一個重要工程，英雄山立交橋樁基已經(jīng)完成近9成，承臺、墩柱完成7成以上，箱梁共69聯(lián)，澆筑完成20聯(lián)，其中南線103省道高架主線箱梁澆筑已完成。
目前，施工隊員正全力展開英雄山路至舜耕路段和路口西北角箱梁施工，計劃11月底前完成英雄山路至舜耕路段高架主線箱梁澆筑，今年底前完成英雄山范圍內(nèi)高架匝道主體結(jié)構(gòu)施工。
二環(huán)南路快速路分為東西兩個路段，其中西段工程將于明年7月完工通行，東段工程2015年12月底前全線通車。
相關(guān)鏈接 每月僅推進(jìn)100多米
□記者 梁開文
城市建設(shè)離不開一線工人的付出，經(jīng)過10個月的艱苦施工，石坊峪山嶺隧道左洞貫通后，雙向施工的工作人員難掩興奮之情，舉旗在最后的爆破地點“握手”共享喜悅。
因施工難度大、建設(shè)速度慢，隧道施工是道路建設(shè)最難的施工方式之一，“山嶺隧道一共1170米，前后干了10個月，平均下來，每個月才推進(jìn)100多米。”
“東側(cè)的兄弟往西干，西側(cè)的兄弟往東挖，為了保證進(jìn)度，有時候建設(shè)者需要加班加點干。”9月19日上午10:10,左洞最后一聲爆破成功后，施工方點響了4大掛炮仗，然后舉著旗子挺進(jìn)隧道。
西洞的工作人員到達(dá)隧道最后的爆破點時，東口的施工隊員也已經(jīng)趕到，“會師”之后，他們在剛爆破的洞口發(fā)出了歡呼聲。
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