今年有不少市民發(fā)現(xiàn)路上多了一種電動獨輪車，它們有的是下面一個方形底座，上面連著一根控制桿，還有的甚至連方向盤和鐵桿都沒有，就只有一個輪子，左右有兩個踏板，人站在上面便可向前移動。這種電動獨輪車近段時間現(xiàn)身棗城，迅速引來年輕人的追捧。交警部門表示，電動獨輪車并沒有“上路權”，只能在公園、小區(qū)、廣場等非道路性的地方使用。

　　電動獨輪車頗受年輕人喜愛

　　當你在街頭上看到一個人站在獨輪車上滑行時，千萬不要驚訝，因為這是新出的代步工具—電動獨輪車。騎行者可以踩在輪子兩旁的踏板上，利用自身的重心方向控制獨輪車的行駛方向。2日下午記者便在薛城區(qū)臨山公園附近看到一名年輕人騎著獨輪車從身邊飄過，引來不少市民圍觀。

　　記者發(fā)現(xiàn)，電動獨輪車作為一種新興的代步工具，還是受到了一些年輕人的喜愛，只是尚未普及開來，我市售賣點也有限，市中區(qū)僅君山路和中天步行街有實體店銷售。據(jù)君山路上一家獨輪車銷售店的老板表示，目前已有一些顧客購買了他們的電動獨輪車，其中多數(shù)為年輕人。“價格在1500到2000塊錢左右，最快能跑出18千米每小時的速度，充滿電最多能跑30到40公里，這個要看騎行者的體重和路面狀況，爬坡的話不能超過15度的傾斜度。”店主向記者詳細講述了獨輪車的具體參數(shù)，還有操作方法。“站在上面身子微微向前傾斜便是加速，傾斜度越大提速越快，身子向后仰是減速，向左和向右傾斜身體是轉彎。”店主表示，從8月份開店到目前為止，他已經賣出去10臺電動獨輪車。

　　害怕有危險 家人不支持

　　調查中記者發(fā)現(xiàn)，多數(shù)市民對電動獨輪車存在著不少爭議。比如電動獨輪車到底好不好用？這種車有沒有危險，可以上路嗎？很多市民表示，如果是短途代步，電動獨輪車還是很方便的。

　　家住市中區(qū)解放路的小齊最近便購買了一款電動獨輪車，用他的話說，騎在上面現(xiàn)身街頭純粹是為了拉風和好玩。“遠遠望去就好像哪吒踩著風火輪一樣，別提多酷了。”可是小齊的觀點并未得到父母的認可，母親陳女士認為“代步神器”存在安全隱患，是不能在路上騎行的。“那個獨輪車我嘗試過，不太好控制，得靠自身的重心去控制前行，你想那路上車輛都是呼嘯而過的，本身躲車就不好躲再加上這么難控制的東西，就是想跑也跑不掉了。”陳女士表示，她曾親眼目睹一名少年在街頭玩這個“代步神器”時不小心摔倒在路邊，幸好當時沒有車輛經過，否則后果不堪設想。

　　交警：操作有難度 存在安全隱患

　　為了測試電動獨輪車的安全性，記者親自上車體驗了一把。由于沒有支撐點，導致記者站上去頗為費力，站上去以后重心把握不穩(wěn)獨輪車來回晃動，越是晃動身體就越難站立穩(wěn)定，車子受重心感應更是前后左右搖晃，很難行駛。君山路上的獨輪車銷售店店主表示，獨輪車剛開始接觸是很難習慣那種行進方式的，等熟悉了自然也就不是問題了。

　　不過記者在測試中發(fā)現(xiàn)，獨輪車在轉彎和剎車時并不是特別的靈敏，比如前方發(fā)現(xiàn)有障礙物時，需要至少兩三秒的時間才能轉彎或者剎車，尤其是剎車，記者測試了幾次車速都是慢慢減緩，并不能快速停止，就算身體使勁向后仰，其結果也是一樣，這很容易造成剎車不及并撞到障礙物。

　　隨后記者聯(lián)系了市中區(qū)交警隊的劉隊長，針對電動獨輪車在道路上行駛的現(xiàn)狀，他表示目前對于這種車子沒有明確的定性和出臺具體措施，屬于監(jiān)管盲點。但從國家對于交通工具的界定上來看，電動獨輪車并不屬于非機動車范疇，更不屬于機動車范疇，是不能夠騎行上路的。