目前，慢行交通逐漸成為市民青睞的出行方式。交警部門逐步設(shè)置了專用的自行車停放架，非機(jī)動車停放環(huán)境有所改善，而看車點(diǎn)超標(biāo)收費(fèi)卻屢禁不止，現(xiàn)行自行車、電瓶助力車白天每輛0.2元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不少停車點(diǎn)私自提高到0.5元甚至1元。而亂收費(fèi)的背后，卻是看車費(fèi)新標(biāo)的“難產(chǎn)”.
現(xiàn)場調(diào)查不少停放點(diǎn)自定收費(fèi)“行標(biāo)”
為了吸引市民慢行出行，目前市區(qū)已安裝非機(jī)動車停放架260余處，還原了道路的通行功能。但是，近期有不少市民通過各種渠道反映，市區(qū)不少停車收費(fèi)點(diǎn)超標(biāo)收費(fèi)，自行車、電瓶車分別按0.5元、1元收費(fèi)。
22日上午，記者來到泉城廣場周邊道路調(diào)查非機(jī)動車收費(fèi)問題，該片區(qū)也是非機(jī)動車停放需求量較大的片區(qū)。記者詢問一名收費(fèi)人員停放電動車一次多少錢時，得到的答復(fù)是0.5元一次。“物價局的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不是0.2元一次嗎？”記者反問時，這名收費(fèi)人員反而說“就是幾毛錢的事情，何必這么較真”.在記者走訪的多處非機(jī)動車停車點(diǎn)中，除了泉城廣場北側(cè)一處收費(fèi)點(diǎn)按照物價局的標(biāo)準(zhǔn)收取停車費(fèi)，很多停車點(diǎn)普遍存在收費(fèi)超標(biāo)的問題。
據(jù)了解，濟(jì)南市仍然沿用已使用了近15年的非機(jī)動車停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，即自行車、電瓶助力車的看管費(fèi)應(yīng)為每天8時至20時每輛收取0.2元，每天20時至次日8時每輛收取0.5元。
部門說法舉報(bào)核實(shí)后責(zé)令退回多收的幾毛錢
市民陳女士在濼源大街自己開店做生意，店面沒有合適的停車處，她只能將車輛放在收費(fèi)處。“每次停一天都是0.5元，我倒也覺得不貴。”陳女士說，她并不知道非機(jī)動車的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，每次都是直接給收費(fèi)人員0.5元，也不索取發(fā)票。在記者觀察的一個時間段內(nèi)，不少停車者均是直接付0.5元，并不多問便徑直離開。
采訪中記者獲知，很多市民并不知道非機(jī)動車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。物價部門相關(guān)工作人員則表示，對于超標(biāo)收費(fèi)的非機(jī)動車停車點(diǎn)，若是接到市民舉報(bào)，經(jīng)調(diào)查后，只要不符合相關(guān)規(guī)定的，會依法對其進(jìn)行處罰，并勒令其退還多收費(fèi)用。
新規(guī)爽約“調(diào)研”了一年遲遲未出臺新標(biāo)準(zhǔn)
市物價局相關(guān)人士曾表示，考慮到舊標(biāo)準(zhǔn)的確不適合社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將制定收費(fèi)新規(guī)，不過該規(guī)定遲遲未出臺。
根據(jù)《山東省價格聽證目錄》有關(guān)規(guī)定，對列入該目錄的商品和服務(wù)，物價部門在制定或調(diào)整價格時，必須組織聽證。但非機(jī)動車停車收費(fèi)并不在該目錄中。因此，此次價格調(diào)整將在前期充分調(diào)研和成本核算基礎(chǔ)上制定出臺。
雖然不舉行聽證會，但為保證制定的標(biāo)準(zhǔn)符合客觀真實(shí)且符合民意，早在去年4月底，市物價局通過市政府網(wǎng)站面向市民進(jìn)行“停車收費(fèi)問卷調(diào)查”,根據(jù)調(diào)查結(jié)果，58.71%的市民認(rèn)為自行車停車費(fèi)應(yīng)為每輛0.2元/次，三成多市民贊成上調(diào)為每輛0.5元/次；只有8.33%的市民認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為每輛1元/次；電瓶車方面，62%的市民贊成調(diào)整為每輛0.5元/次。不過，該民意調(diào)查公示后一年半有余，新的非機(jī)動車停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍然尚未出臺。
不過，有市民表示，停車收費(fèi)雖然只是幾毛錢的事情，仍然應(yīng)該有一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，讓市民體會到非機(jī)動車停放管理的規(guī)范和合理，才能吸引更多出行者回歸到慢行交通中來。
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