昨天，記者從全市春運工作會議獲悉，2015年春運(2月4日至3月15日)全市客運量約為402萬人次，比去年下降6.5%，日均發(fā)送旅客10.05萬人次。由于2015年春運比2014年推遲了18天，節(jié)前春運恰逢大專院校放假，學生、務工、探親客流疊加，預計節(jié)前客流高峰出現在2月10日至17日；節(jié)后返程客流高峰為2月24日至28日的公務探親返程高峰，主要流向是北京、上海、青島、煙臺；3月6日至14日的學生返程高峰，主要是青島、濰坊、西安、武漢、廣州、成都等高校集中區(qū)；3月3日至春運結束，以民工流為主，主要是東北、京津、滬杭、西安方向。
鐵路加開車次，延長窗口售票時間
昨日，據濟南鐵路局兗州車務段相關負責人介紹，2月4日零時起，鐵路部門將執(zhí)行“春運圖”。2月22日、25日、28日、3月3日、6日、9日、12日、15日，濟南至濟寧間加開K5501次、濟寧-哈爾濱間加開K4576次，青島北(青島)至菏澤間加開K5507、K5508次臨客1對。兗州火車站圖定直通旅客列車變更運行區(qū)段0.5對，即合肥-哈爾濱T242次改由無錫始發(fā)，運行區(qū)段改為無錫-哈爾濱�！邦A計鐵路運輸85萬人次，比去年增加6.3%�！毕嚓P負責人介紹道，節(jié)前以到達客流為主，節(jié)后初三(2月21日)進入高峰期，最高峰為農歷正月初六(2月24日)、十六(3月6日)�？土鞒煞种饕酝獬鰟展と藛T、學生流、探親流為主，主要流向：東北沈陽、哈爾濱方向，京津地區(qū)，華南武昌、南昌、廣州、深圳，西去鄭州、西安等地；省內以濟南、青島、煙臺、日照、菏澤為主。
為方便學生購票，濟寧火車站1、2、3、4號窗口為學生票發(fā)售窗口，兗州火車站2、3、4、5號窗口為學生售票窗口，4號窗口為務工團體售票窗口，并延長對應窗口的售票時間。兗州火車站相關負責人說：“服務臺提供待存轉交包、深夜乘車提醒服務，愛心候車區(qū)也將增添嬰兒椅、積木、蹺蹺板、跳馬、搖椅等兒童服務設施。”
客運除夕末班汽車暫定18點發(fā)車
今年春運期間，全市日均投放客運班車1614輛，日開行4800個正常班次，全市出租車也不能空班，預計會有280萬人選擇坐客車出行。記者從濟寧交運集團了解到，為了讓每位旅客安全順利回家，單程400公里以上或高速公路600公里以上的客運車輛必須配備兩名以上駕駛員，并設立途中休息點，凌晨2點至5點也必須停車休息，避免疲勞駕駛。
除夕當天，全市末班客車的發(fā)車時間原則上定為18點以后始發(fā)，正月初一，每條城際公交線路除安排6班值班計劃外，還要儲備部分運力，以應對突發(fā)客流。正月初二，客運線路恢復正常運行。
空運航線到達城市有15個春運期間，民航旅客吞吐量約為7萬人次，增長27.3%，是所有交通出行方式中增長幅度最高的�！昂桨嗉艽渭s為680架次，比去年增加35.5%�！笔忻窈骄窒嚓P負責人告訴記者，今年春運期間，濟寧曲阜機場在原有的航線基礎上，新增了重慶-濟寧-呼和浩特和�？�-濟寧-天津往返航線，市民“打飛的”通達的城市達到了15個。
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