聽證會(huì)提供兩套方案供討論，地鐵的起步價(jià)均為3元。

　　聽說兩套方案的起步價(jià)都為3元，直接與北京、上�？待R，在場的參加代表直呼太貴了。

　　11月26日訊 25日下午兩點(diǎn)，青島軌道交通票制票價(jià)聽證會(huì)。聽證會(huì)提供兩套方案供討論，地鐵的起步價(jià)均為3元。代表們紛紛表示，“太貴了”。

　　據(jù)山東廣播電視臺(tái)齊魯頻道《每日新聞》報(bào)道，下午兩點(diǎn)，由28人組成的青島軌道交通聽證會(huì)在市級機(jī)關(guān)會(huì)議中心舉行，聽說兩套方案的起步價(jià)都為3元，直接與北京、上�？待R，在場的參加代表直呼太貴了。

　　參加人同春芬說，“感覺到我們的定價(jià)偏高，從全國地鐵的總體價(jià)格來看，除了北京上海之外，其他城市的起步價(jià)均為兩元。”

　　現(xiàn)場的聽證人由市人大常委會(huì)、市政協(xié)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人和市物價(jià)局負(fù)責(zé)人組成。對于大家諫言，他們也是認(rèn)真聽取，還不時(shí)做著筆錄。

　　參加人倪慶東說，“建議地鐵的價(jià)格先暫定一個(gè)價(jià)格，等全線通車以后，就是運(yùn)行成熟了，而且消費(fèi)者對整個(gè)地鐵提供的服務(wù)程度，大家在了解的情況之下，在正式定一個(gè)價(jià)格。”

　　參加人孫彥明說，“ 如果我們的定價(jià)的目標(biāo)，是基于一個(gè)解決城市交通壓力，解決城市擁堵的這樣一個(gè)目標(biāo)，來分流城市里面，地面交通壓力，這樣一個(gè)考慮的話，我建議還是要把票價(jià)適當(dāng)壓低一點(diǎn)。”

　　聽證會(huì)上，聽證人還對部分群體的乘車優(yōu)惠政策做出了說明。除了部分特殊人群免費(fèi)乘坐，身高1.2米及以下的兒童也將免費(fèi)乘坐，身高超過1.2米的學(xué)齡前兒童實(shí)行5折優(yōu)惠；青島市中小學(xué)生憑專用乘車卡乘車也實(shí)行5折優(yōu)惠。