2號線南京東路站設(shè)立7個應(yīng)急購票點，出售3元、4元地鐵票 晚報 賀佳穎 現(xiàn)場圖片晚報記者 王建慧 報道
近日，2號線客流驟增，南京東路站呈現(xiàn)了繼早晚高峰后的第三種高峰——夜高峰。昨晚，運營方相干負責(zé)人來到該站，實地勘察2號線南京東路站從晚上8：30至10：30夜高峰的客流情況，并有針對性地采用措施，及時調(diào)劑客運組織計劃，增加人工售票點。據(jù)悉，對其它有夜高峰壓力的陸家嘴、徐家匯等站，也都將采用類似應(yīng)對措施。
記者昨晚10：30離開車站時，現(xiàn)場未呈現(xiàn)大客流滯留，也未采用限流措施。
出口：新辟小包安檢通道
昨晚8：15，記者來到南京東路站3號出入口，從地面到車廳，無論是主動售票機前、人工售票窗口，還是安檢處，都已人潮涌動。
據(jù)車站工作人員介紹，進入暑假后，觀博學(xué)生流增加，再加上2號線東延伸段、西西延伸段全時段通車運行，10號線籠罩早晚高峰運營等因素，2號線客流量大幅攀升。
晚上9點左右，客流達到夜高峰的峰值，從步行街、外灘等地結(jié)束觀光的游客源源不斷地涌進車站。截至9點15分，該站的日進出客流已突破14萬人次。安檢處排起了長隊，安檢人員立即在安檢機旁邊用紅線再辟出了一條通道�！翱�！無包、小包乘客請往這邊走！”兩位女安檢員手持便攜式安檢機對背小包乘客安檢，大大加快進站速度。
站廳：新增7個人工售票點
記者在現(xiàn)場看到，為加快售票速度，縮短主動售票機前的排隊人流，該站在原有16臺主動售票機(TVM)的基礎(chǔ)上，東站廳新增了2個人工售票窗口和2個臨時售票點，西站廳也增加了2個人工售票窗口和1個臨時售票點，還設(shè)置了臨時導(dǎo)向牌，貼出了“只出售3元、4元車票”的告示，但站廳東西兩頭的主動售票機前依然排起了八九人的隊伍。
“我是從世博大道站調(diào)來聲援的。”在該站東側(cè)2號線換乘10號線的主動售票機旁，一位手持喇叭的地鐵工作人員告訴記者，外地乘客不熟悉主動售票機操作，他的任務(wù)就是領(lǐng)導(dǎo)乘客到人工售票窗口購票，并幫助不會操作主動售票機的乘客購票。一位售票員說，夜高峰期間，他最多要售出5000多張單程票，其中三分之二是4元車票。
7月日客流比5月猛增50%
2號線并不是世博線，南京東路站也非世博車站，為何客流會如此迅猛地增加呢？
上海地鐵第二運營有限公司客服部經(jīng)理田益峰告訴記者，這重要是世博客流帶來的效應(yīng)。由于該站地理地位特別，許多外地游客參觀世博會后，選擇乘坐2號線夜游新外灘、東方明珠和南京路步行街，造成2號線客流增加特別快。 10號線籠罩早晚高峰時間的運營，使南京東路站進出站客流和換乘客流都大幅增加，日客流最高已突破了23萬。
田經(jīng)理還爆出了一連串驚人的數(shù)據(jù)：2號線南京東路站每晚8點至運營結(jié)束的時段，7月與5月相比，客流猛增50%，2號線日客流量已超過1號線，達到130多萬人次，已一躍成為地鐵全網(wǎng)絡(luò)運營中的“龍頭”線路。
30名大學(xué)生志愿者今上崗
運營方表現(xiàn)，該站還將根據(jù)實際情況，持續(xù)采用有效措施，全力以赴保證乘客安全。
從今天起，工程技巧大學(xué)將有30位志愿者聲援南京東路站，在主動售票機和進出閘機旁，幫助乘客買票、進站和出站；視客流情況，對3號出入口實行“間隙性關(guān)閉”；對客流流線進行分隔，使進出站客流各行其道，1號和4號出入口 “單進單出”、2號出入口 “只出不進”，防止產(chǎn)生客流對沖；調(diào)劑夜高峰運能，隨時籌備開出非打算性加班車。
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