一本厚厚的“太空對接故事”放在手頭，一張和藹的笑臉，54歲的中國載人航天工程總設計師周建平帶著溫和、自信與從容，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，在天宮一號即將發(fā)射之際，與新華社記者對面而坐。此次天宮一號交會對接技術的特點是什么，面臨哪些風險和挑戰(zhàn)，中國載人航天未來遠景如何？5年前接替王永志出任總設計師的周建平娓娓道來。

　　最大特色

　　少花錢 多辦事 效率高

　　“中國空間交會對接技術的方案，充分體現(xiàn)了中國載人航天一貫的優(yōu)勢和特色。”周建平說，“美國和俄羅斯當年一次試驗只解決一個問題，而我們這次飛行試驗除主要任務交會對接外，還可達到3個目標。”

　　一是縮短了空間實驗室的研制進程。

　　二是對空間站關鍵技術提前進行了驗證和積累，天宮一號將試驗空間站必需的再生式環(huán)控生保技術中的關鍵單項技術，其控制技術、電源技術、推進劑貯箱技術等經(jīng)一定改進完善后，可直接用于我國未來的空間站上。

　　三是我們將在目標飛行器上開展多項科學實驗。

　　最為緊張

　　緩沖拉緊鎖緊須一氣呵成

　　周建平說，天宮任務給從未涉足這一領域的中國人提出了三大挑戰(zhàn)。

　　第一是測量。由天鏈一號衛(wèi)星、國內(nèi)外16個陸基測控站以及3艘遠望號測量船組成的測控網(wǎng)，具備對飛船和天宮一號的準確測定軌和軌道預報能力。但當兩個航天器相距只有數(shù)十公里時，測控網(wǎng)無法對他們的相對位置提供更精確支持，需要航天器之間互相配合，逐步接近。雖然采用當今世界最先進的微波雷達、激光雷達、圖像測量等技術，但地面無法完全模擬太空環(huán)境，所以能否成功還要通過此次試驗來驗證。

　　第二是控制。首先是控制精度，飛船必須在兩個飛行器相接觸前，將與目標飛行器的橫向偏差控制到若干厘米范圍。其次，送入太空的每一公斤甚至每一克重量，都是精打細算、十分珍貴的。如何消耗最少的推進劑完成交會對接，也是重大考驗。如果消耗過多推進劑，就會影響航天器壽命，甚至導致失敗。

　　第三是對接。經(jīng)過復雜的測量和控制過程后，兩個航天器終于越挨越近了，這個時候是最緊張的時候。航天器上捕獲機構(gòu)像鉤子一樣，實現(xiàn)兩個飛行器的捕獲，此后，緩沖、拉緊、鎖緊這一系列動作必須一氣呵成。稍有閃失，每秒7.7公里高速飛行的航天器可能就會釀成重大事故。

　　最大風險

　　就怕有沒想到的地方

　　周建平說，交會對接任務是載人航天工程實施以來風險最大的一次。“由于我們從沒搞過、沒有經(jīng)驗，由于系統(tǒng)的復雜性，可能導致我們還有認識不到位的地方，這才是最大的風險。”

　　歷史上的航天事故，絕大多數(shù)都發(fā)生在事先沒有想到的那一點。周建平說，“我們的指導思想就是在全力以赴保證設計正確，保證地面試驗驗證真實、充分，保證產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量的基礎上，充分考慮想到及沒想到的各種意外，做足應急預案。”

　　最為關鍵

　　交會對接成功才能建空間站

　　從神舟一號到神舟七號，從天宮一號到神舟八號、九號、十號，周建平說，“這一切，都在為建設中國自己的空間站做準備。”

　　下過鄉(xiāng)當過礦工的周建平，或許并沒想到這一生竟然擁抱太空。然而，作為中國載人航天工程的總設計師，他個人最大的愿望是：“建造出一個讓全世界華人自豪和驕傲的中國空間站，造福人類。”

　　周建平說，“國家已經(jīng)批準立項建設空間站，我們正在進行方案論證。”交會對接，是建造空間站必須要掌握的一項關鍵技術，邁出這一步，空間站指日可待。

　　空間站可以提供地球上不具備的科學研究平臺，其微重力、高真空等條件對材料學、生物學、制藥具有特殊意義，其高位置的優(yōu)勢對地球科學、外太空探索極有意義，可以獲得很多意想不到的收獲。周建平說，“中國的空間站，不僅是中國的國家級太空實驗室，也會敞開大門為世界各國科學家提供平臺，為世界科學進步，為人類文明發(fā)展作出貢獻。”