齊魯網(wǎng)濟(jì)南8月22日訊(記者 滿倩 通訊員 吳萬淵)8月21日零點(diǎn)10分，太原飛往青島的SC4608航班經(jīng)過900公里低空飛行后平穩(wěn)降落在青島機(jī)場，一名傷重深潛運(yùn)動員被早已等候著的地面工作人員使用升降機(jī)順利轉(zhuǎn)移至地面，隨即被緊急送醫(yī)得到及時救治。獲悉此消息，遠(yuǎn)在濟(jì)南的山航運(yùn)行控制中心(AOC)的工作人員終于松了一口氣。
據(jù)了解，這名傷重深潛運(yùn)動員20日在太原訓(xùn)練時受傷休克，需及時送往青島救治，否則將危及生命。20日當(dāng)晚21：30分，山航AOC接到緊急求助電話，希望山航提供緊急援助將傷者通過SC4608航班運(yùn)往青島救治，而此時距該航班起飛時間僅有一個多小時，留給山航準(zhǔn)備的時間非常緊張。
按照航空公司相關(guān)規(guī)定，承運(yùn)昏迷旅客需要提前申請，以便航空公司做好飛機(jī)相應(yīng)設(shè)備配備等工作。但是，這名傷者運(yùn)動員情況危急，如不及時送醫(yī)恐危及其生命。當(dāng)天山航值班領(lǐng)導(dǎo)得知此特殊情況后，本著為旅客負(fù)責(zé)的原則，指示各部門全力保障航班，盡全力將該旅客及時送到青島。他要求：“盡可能的要將時間壓縮到最短，一定要為旅客爭取更多的時間，生命的價值高于一切。”
由于該名旅客病情特殊，航班需要申請低高度航路飛行，才能確保飛機(jī)增壓效能，以保證患者在飛行中的生命安全。AOC情報部門緊急評估此航路最低安全高度，盡量用低高度層飛行，提高客艙壓力，保證旅客生命安全�？偤炁墒叶喾絽f(xié)調(diào)，第一時間向空管部門申請低高度航路，提前向沿途管制部門協(xié)調(diào)，請求優(yōu)先保障SC4608航班。飛機(jī)低高度飛行意味著更大的耗油，性能油料工作人員在確認(rèn)航路最低安全高度后，選擇了4500米的航班飛行高度重新制作電子飛行計劃，重新計算燃油量(與原計劃相比，因為選擇較低航路高度而需要多消耗900公斤燃油)。同時，協(xié)調(diào)太原機(jī)場協(xié)助，啟動該航班快速過站程序，過站旅客不下飛行從而縮短過站時間，保障航班盡快起飛。通知山航青島地面服務(wù)提前做好相關(guān)準(zhǔn)備工作……各項工作緊張有序進(jìn)行，短短的半個小時后，在該航班前序航段抵達(dá)太原機(jī)場前，一切準(zhǔn)備就緒。
當(dāng)天晚上22點(diǎn)08分，SC4806航班在太原落地。山航、空管、太原機(jī)場等多單位聯(lián)動協(xié)同保障，為該旅客打開綠色通道。山航AOC將這名旅客的特殊情況通報機(jī)長及乘務(wù)長，將最新的飛行高度以及重新制作的航班油量通報機(jī)組，協(xié)調(diào)乘務(wù)長全程監(jiān)控特別關(guān)注該旅客病情，飛行中一旦出現(xiàn)特殊情況及時報告機(jī)長，做好緊急情況下備降準(zhǔn)備。在各個部門爭分奪秒的密切配合下，SC4608航班于22點(diǎn)50分從太原順利起飛，過站時間僅為40分鐘。
經(jīng)過1小時20分鐘的飛行，SC4806航班于0：10分安全降落在青島機(jī)場。早已等候在飛機(jī)下的山航地面服務(wù)部工作人員，協(xié)助醫(yī)務(wù)人員一起將旅客轉(zhuǎn)移到可移動的擔(dān)架上，隨后操縱平臺升降車將傷者平穩(wěn)運(yùn)至地面。據(jù)了解，該名旅客在飛行過程中一切正常，落地后及時得到了救治，為這場跨越900公里的溫暖之旅畫上了句號。
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